[实用新型]电动车晴雨伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车附属装置，即一种电动车晴雨伞。

背景技术

目前市面上的电动车晴雨伞，上部为伞面，中间有可收缩的伞骨，伞面固定在伞骨上，伞骨安装在支杆上部，支杆下部固定在车的脚踏板靠近龙头的位置，这种电动车晴雨伞有以下几个缺点：1、支杆离骑车人的头部很近，对骑车人的驾驶有妨碍；2、支杆的安装很麻烦；3、伞的位置固定后不能调节；4、伞骨的打开和折叠比较费事；5、伞骨的外端较尖锐，在行驶中不安全，容易刮伤行人。

发明内容

为了克服目前电动车晴雨伞的上述5个缺点，本实用新型提出了一种电动车晴雨伞的新设计。

这种电动车晴雨伞，包括伞面、可折叠伞骨、支杆和安装架，伞骨安装在支杆上部，支杆下端固定在安装架上，伞骨包括若干根放射状的面骨和与面骨对应的撑骨，伞面固定在面骨上，面骨一端通过销孔和支杆顶端连接，面骨的中部通过销孔和撑骨的上端连接，撑骨的下端通过销孔和支杆上的滑块连接，其特征在于：在靠车后的2～4根面骨为二段式的，在上段面骨的下端固定有连接马和夹紧马，下段面骨通过销孔和连接马相连，夹紧马由二片紧贴的弹片组成，伞面打开时，下段面骨位于夹紧马的二个弹片中，折叠伞时，将下段面骨从夹紧马中取出，在伞面和面骨末端对应的位置上，固定有连接块，为腰子形，连接块的外边有2～4个小孔，小孔中有细线将连接块和伞面边缘缝接固定，连接块中部有不穿透的安装孔，面骨的末端插在连接块的安装孔中。

在伞面折叠部分的内面，固定有伞面收拢时用以系紧伞面的粘条。

最佳的面骨布置方式是：前面5根为一段式的短的面骨，后部3根为二段式的长的面骨。

安装架包括下杆、横杆和上杆，下杆由竖直的和水平的二段构成，下杆下端有一弧面，与弧面相对的有一抱爪，抱爪和弧面通过上下两个螺栓连接，抱爪和弧面之间为电动车的龙头杆，下杆的水平端为圆柱形，圆柱中心固定有一螺杆，圆柱上表面为磨盘状齿面，横杆的一端为圆柱形，圆柱形中心有圆孔，孔径比下杆端部的螺杆直径大0.1～2mm，横杆端部圆柱的下表面也为磨盘状齿面，与下杆端部圆柱上表面的齿面相配合，在横杆圆柱上部的螺杆上套有紧固螺帽，紧固螺帽的中心孔中有与螺杆相配合的螺纹，横杆另一端固定有竖直的上杆，上杆上部有螺纹，螺纹上部被分成相等的上小下大的3～5个紧固瓣，支杆下端插在上杆的孔中，支杆下端套有紧固筒，紧固筒内有内螺纹和上杆上部的外螺纹相配合，紧固筒内螺纹的上部有上小下大的锥度，其锥度和上杆上端紧固瓣的锥度相配合，在其中一个紧固瓣内侧有一纵向的凸条，在支杆下部有一和凸条相配合的纵向的凹槽。

使用时，将安装架下端的弧面和抱爪用螺栓将安装架固定在电动车的把手上，再将横杆旋到适当位置，用紧固螺帽将横杆固定，把支杆下端插入上杆的孔中，将支杆下端的凹槽与紧固瓣上的凸条对好，旋紧紧固筒，把支杆固定好，向上推动支杆上的滑块，并使滑块上的卡销与立杆上的卡孔对应上，然后举起后部的二段式的面骨，将下段面骨放入夹紧马的弹片中，晴雨伞就打开了，反之，即可折叠收起。

本实用新型的优点是：1、安装架固定在电动车的一侧，对驾驶者没有妨碍；2、通过安装架下杆和横杆之间的齿面可调节伞的位置，使用时将伞放到中间，不用时将伞收拢后放到车的一侧，不影响驾驶人员的视线；3、支杆通过凸条与凹槽固定可靠，不会转动；4、通过连接马和夹紧马，面骨折叠灵活、方便；5、面骨端部的连接块为圆弧形，不会伤及路人，连接块上有多个孔和伞面缝接，强度高。

附图说明：

图1是本实用新型上部伞面、伞骨和支杆示意图

图2是本实用新型安装架示意图

图3是紧固筒部分的示意图

图4是本实用新型连接块的示意图

图中：1、面骨，2、撑骨，3、伞面，4、支杆，5、滑块，6、上段面骨，7、连接马，8、夹紧马，9、连接块，10、小孔，11、安装孔，12下杆，13、横杆，14、上杆，15弧面，16、抱爪，17、螺栓，18、龙头杆，19、螺杆，20、紧固螺帽，21、紧固瓣，22、紧固筒，23、下段面骨。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型详细说明如下：