[实用新型]涨套式联轴器对轮

说明书

技术领域

本实用新型公开一种涨套式联轴器对轮，属于联轴器制造技术领域，主要应用于电机、减速机等各种设备上的输入及输出轴的连接位置。

背景技术

联轴器，是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)，使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，常见的联轴器一般为凸缘式联轴器、滑块联轴器和弹性联轴器等。现有普通的联轴器(对轮)D如图1及图2：其内孔D1为直径一样大的通孔，完全靠加工公差进行紧配合，安装使用时必须将内孔加热到一定的高温后方能装进轴里面，并通过定位销固定于两根传动轴的结合端；检修拆卸时也需加热或使用专用工具，如拔轮器才能卸下，通过以上操作可知，安装与拆卸联轴器(对轮)均不方便，给检修工作带来时间和成本上的损失。

本发明人经过长期研究和多次试验，创作一新型联轴器对轮，简化了安装与拆卸的工序，故才有本实用新型的提出。

发明内容

针对现有联轴器技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、安装拆卸方便的涨套式联轴器对轮。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种涨套式联轴器对轮，包括一对轮主体和两个锥度涨套，其中

对轮主体，为连接锥度涨套的外部主体，其中心为具有锥度的通孔；

锥度涨套，为两个分别套于所连接的轴端并与对轮主体固接为一体，所述锥度涨套的外周沿涨套轴向有一定的锥度，对轮主体通孔内壁具有与涨套周壁相配合的锥度内径。

进一步，所述的对轮主体通孔外围设有若干连接孔，上述各连接孔口分布于通孔周向延伸的台阶孔槽，用于连接锥度涨套。

进一步，所述的锥度涨套一端沿周向设有突缘，突缘上设有与对轮主体一致的连接孔，通过连接件固定于对轮主体上。

进一步，所述两个锥度涨套相向设置于对轮主体的通孔内，两个锥度涨套轴向长度的和小于对轮主体通孔的孔深。

进一步，所述的锥度涨套其套连接轴的内孔壁上设有定位销槽。

进一步，所述的连接件为连接螺栓及螺母，且连接螺栓及螺母两端位于对轮主体端的台阶孔槽内。

本实用新型涨套式联轴器对轮主要应用于各种设备上的输入及输出轴的连接位置，如电机、CST、滚筒、减速机，所起作用主要起传动、轴与轴的链接等。本实用新型由一件外部主体与两个锥度涨套组成，安装使用过程中，只需将其组装后放进轴上，以一圈螺栓将锥度涨套与对轮主体连接并锁紧，使其抱紧于轴上；拆卸时也由涨套上的顶丝眼(螺栓及螺母)将涨套与对轮主体顶开，便可轻松卸下。

本实用新型具有结构合理、安装方便等优点，可不借助拔轮器等专用工具就可方便拆卸，省时省力。

附图说明

图1是现有联轴器对轮主视图；

图2是现有联轴器对轮侧剖图；

图3是本实用新型主视图；

图4是本实用新型侧剖图；

图4.1是图4中A处放大图；

图4.2是图4中B处放大图；

图4.3是图4中C处放大图；

图5是本实用新型一锥度涨套正视图；

图6是本实用新型一锥度涨套侧面图；

图7是本实用新型另一锥度涨套正视图；

图8是本实用新型另一锥度涨套侧面图；

图中各部件名称：

D、联轴器，D1、内孔，

1、对轮主体，101、连接孔，102、台阶孔槽，

2、锥度涨套，201、突缘，202、锥度，203、定位销槽，

3、连接件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：请参阅图3、图4，一种涨套式联轴器对轮，包括一对轮主体1和两个锥度涨套2，其中对轮主体1为连接锥度涨套的外部主体，其中心为具有锥度的通孔；锥度涨套2为两个分别套于所连接的轴端并与对轮主体固接为一体，所述锥度涨套2的外周沿涨套轴向有一定的锥度202，对轮主体通孔内壁具有与涨套周壁相配合的锥度内径。

请参阅图3，所述的对轮主体1通孔外围设有若干连接孔101，上述各连接孔口分布于通孔周向延伸的台阶孔槽102，该台阶孔槽102中心为对轮主体的通孔，上述各连接孔101用于连接锥度涨套。

请参阅图5、图6，所述的锥度涨套2一端沿周向设有突缘201，突缘201上设有与对轮主体一致的连接孔2010，通过连接件3固定于对轮主体上。上述的连接件3为连接螺栓及螺母，且连接螺栓及螺母两端位于对轮主体端的台阶孔槽内，参阅图41及图43。