[实用新型]高速公路隧道照明的手动控制系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种照明亮度控制系统，特别是一种高速公路隧道照明的组合控制系统。

背景技术：

隧道是一种特殊的管状构造物，车辆进入隧道的过程是一个从明亮进入黑洞，又从黑洞走向明亮的过程。人眼在明暗交替变化的过程中，明暗度变化太大，变化过程时间太短，人眼的视觉功能不能立即适应，特别是由明到暗的变化过程，需要有一个适应的过渡期。隧道外天空晴朗，车辆高速驶入隧道内，洞内外的明暗差别很大时，在进入隧道内往往会产生“黑洞效应”，快速驶出时又容易产生“白洞”效应，驾车人看不清路面上的交通情况，极易发生交通事故。因此，如何在隧道内各段采用不同强度的照明来改善隧道内的光照及其分布，创造洞内良好的工作视觉环境，确保在白天和夜间行驶的车辆以设计速度能够安全地接近、穿越和通过隧道，预防隧道内交通事故的发生，保证隧道的正常运营，就是隧道照明控制系统要解决的问题。

隧道发展建设初期，由于技术的限制，对于隧道的照明运营一般设置统一的控制柜，由专人负责管理，根据不同的时间由工人决定灯具的开关数量。这种运营方式不仅控制的精度不够高，而且提高了运营成本，特别是在一些偏远的隧道，建设控制房已是不易，专员负责更加不可能，为达到照片要求，只能整天开启大量灯具，这样一来不仅浪费了大量能源、提高了隧道运营成本，而且固定照片带来的效果也相当不好，给交通事故带来了巨大隐患。

实用新型内容：

本实用新型是要解决的技术问题是提供一种高速公路隧道照明的手动组合控制系统。

本实用新型的主要技术特点在于：包括电源模块、CPU模块、输入模块、输出模块，所述CPU模块是该系统的主要组成部分，是系统的控制核心，CPU模块一端连接输入模块，另一端连接输出模块；电源模块一端连接输入模块，另一端连接输出模块，开关按钮通过五级照明控制模式与输入模块连接，输出模块通过五级照明控制模式与接触器连接，接触器连接隧道中的各灯。

本实用新型的主要技术特点还在于：CPU模块中还装有存储器和PLC系统程序、用户程序和工作数据存在存储器中。

本实用新型的有益效果为：本实用新型安全、舒适又经济节能的照明技术也是专利发明的目标，手动控制方式主要由人工根据不同的时段及天气情况而开关不同的照明配电回路。

附图说明：

附图1为本实用新型的组合控制时的流程图

附图2为本实用新型的PLC系统的结构示意图

具体实施方式：

人工手动组合控制可以分为单回路控制和多回路控制，单回路控制是监控人员可以控制每一个照明回路的开和关，多回路控制是把照明分为多个不同的等级，每一组开和关是一组回路，监控人员可以根据不同的实际情况开启和关闭隧道内每一个照明回路。

此类照明控制一般分为下面五级照明控制模式，分别为“晴天”、“多云”、“阴天”、“夜间”和“更夜”。每一级模式以及其对应的照明器如下所示：

晴天：A+B+C+D+E

多云：A+B+C+D

阴天：A+B+C

夜间：A+B+L

更夜：(A或B)+L

其中A、B、C、D、E、L分别是不同的照明器，其对应关系如下表1-1所示：

表1-1 照明器对应表