[实用新型]电子式高压断路器和高压隔离开关互锁的装置无效

专利信息
申请号: 201020132311.0 申请日: 2010-02-10
公开(公告)号: CN201611618U 公开(公告)日: 2010-10-20
发明(设计)人: 万家盛;汪志强 申请(专利权)人: 湖北盛佳电器设备有限公司;万家盛
主分类号: H01H9/26 分类号: H01H9/26;H01H9/54
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430023 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 电子 高压 断路器 隔离 开关 互锁 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及的是一种高压电力安全设备,特别涉及的是一种电子式高压断路器和高压隔离开关互锁的装置。

背景技术

在高压线路上使用的高压电力设备中高压隔离开关是一个比较重要的设备,具有明显的分段间隙,因此它主要用来隔离高压电源,保证安全检修,并能够通断一定的小电流。它没有专门的灭弧装置,因此不允许切断正常的复合电源,更不能用来切断短路电流。因隔离开关具有明显的分段间隙,因此它通常与高压断路器配合使用。

根据高压隔离开关的使用场所,可以把高压隔离开关分成户内和户外两大类。在操作隔离开关时,应该注意操作顺序,特别是要注意首先将高压断路器断开后才能实现所述的高压隔离开关的操作。

但是在有的设备配置和操作过程中,电力部门的工作人员有时因为某种原因,可能没有采用安全的操作顺序,从而导致危险,即在所述的高压断路器没有处于断路状态时,就将所述的高压隔离开关断开,从而产生高压电弧光,对用电力设备以及操作者的人身安全造成了极大地危害。

同时现有的高压断路器从功能而言无法对用电线路出现短路故障的状态进行处理,因此容易烧坏相应的用电设备;并且在短路故障没有排除的情况下,如果擅自合闸会给用电设备以及高压断路器本身造成很大的损害,同时也影响了用电的安全。

鉴于上述缺陷,本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种电子式高压断路器和高压隔离开关互锁的装置,用以克服上述技术缺陷。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案在于,提供一种电子式高压断路器和高压隔离开关互锁的装置,其包括:

一高压断路器本体,其具有一相线的出线端,用以实现对所在相线的分断和合闸;以及

一高压隔离开关本体,其与所述的高压断路器本体相连接,并具有一相线的进线连接块,还包括:

一控制单元,用以侦测所述的高压断路器本体和/或高压隔离开关本体所在线路是否有电流流过,并在有电流流过时向一动力部发出一控制信号;

一互锁臂,其与所述的动力部的输出端相连接,通过动力部的动力输出,使所述的互锁臂对所述的高压隔离开关本体状态改变产生干涉;从而实现当所述的高压断路器处于通路状态时,所述的高压隔离开关本体不能产生合闸和分断动作。

其中,所述的高压断路器本体包括:

一壳体;

所述壳体上设置有根据相线数量设置的绝缘真空部,每一所述绝缘真空部的外端分别设有与外部线路连接的一进线连接块以及所述的出线端,所述的进线连接块和出线端在所述的绝缘真空部内部分别对应一动触块和一静触块;

一分断机构,其设置于所述的壳体内,其包括:一动力单元和一动作单元;其中,

所述的动作单元受到触发时实现所述的动触块与所述静触块的合闸动作或是分断动作,进而实现线路的导通或是断开;

所述的动力单元用以向所述的动作单元提供瞬时分断和合闸的动力。

其中,所述的动作单元包括:

主联动杆,

分联动件,其与所述的主联动杆滑动连接,所述的分联动件与所述的动触块相对应。

其中,所述动力单元为一弹性储能机构,其包括:

一摇柄,

两级齿轮传动结构,所述的摇柄与所述的初级齿轮相结合,通过所述的摇柄,使所述的初级齿轮转动;

一摆动块,其与所述的次级齿轮相结合,上端与所述的主联动杆相连接;

一偏心轮,其与所述的摆动块相轴接;

一顶块,顶靠在所述的摆动块侧缘;

至少一第一复位弹簧,其与所述的偏心轮相连接,随着偏心轮的转动而被拉伸;

至少一第二复位弹簧,其与壳体的一端相连接,其另一端与所述的主联动杆相连接。

对于所述的高压隔离开关本体包括:

根据相线数量设置的导电臂,其一端设有一转动轴,并与接入的相线相连接,另一端与所述的进线连接块相对应,通过所述的导电臂绕所述的转动轴往复摆动,从而实现所述的导电臂与所述的进线连接块连接和分离;

每一所述的导电臂都与一拉动杆相连接,通过所述的拉动杆带动所述的导电臂绕所述转动轴往复摆动;

一联动轴,其轴向设置有根据相线数量设置的拉动端,每一所述的拉动端与一所述的拉动杆相连接;

一摆动手柄,其设置在所述的联动轴的一端,用以实现高压隔离开关合闸和分离。

较佳的,所述的联动轴的另一端设有一个缺槽。

其中,所述互锁臂一端与所述的缺槽相对应,通过动力部的动力输出,使所述的互锁臂处于所述的缺槽内或外。

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