[实用新型]阀门无效

专利信息
申请号: 201020132490.8 申请日: 2010-03-15
公开(公告)号: CN201680008U 公开(公告)日: 2010-12-22
发明(设计)人: 来宝根 申请(专利权)人: 来宝根
主分类号: F16K13/08 分类号: F16K13/08;F16K31/122
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311202 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 阀门
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种阀门,尤其是一种可稳定关闭的阀门。

背景技术

阀门在工业上运用的非常广泛,但现有阀门的阀芯通常是一个整体,阀芯关闭时,通常整个阀门都被关闭,关闭时间较长,由于阀门的应用领域较广,应用环境也各不相同,这种整体关闭的形式容易受到管道内流体的阻力而使得关闭困难,另外,由于关闭时间较长,形成了较大的滞后,这给调节控制、精确计量也带来了影响,通常要采用PID、闭环控制等控制方法来消除这个滞后,使得整个过程变得复杂。另外,现有的调节阀技术较为成熟,调节阀可进行无级式的调节,效果较好。但调节阀由于其本身的结构特性,使得其通常成本较高,如调节阀通常需要阀门定位器,模拟量模块等设备,尤其是一些国外进口的调节阀,更是价格惊人,更换配件价格很高,且维护困难。并且在一些精度要求不是太高的场合使用调节阀也不利于成本的控制。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种可分布关闭的阀门。

为了达到上述目的,本实用新型所设计的阀门,它主要包括阀座、可移动的阀芯以及驱动阀芯动作的驱动结构,所述的阀芯由两块相互配合的芯板组成,其中一块芯板的面积大于另一块,所述的驱动结构共两套,分别与两块芯板传动连接。驱动结构是现有技术,在此不加累述,本阀芯可与现有的更种一体式阀门的驱动结构通用。

作为优选,所述的驱动结构为气缸,该气缸的活塞杆与芯板固定连接。

本实用新型得到的阀门,由于具有两块独立的芯板和驱动结构,在关闭时,可先关闭较大的那块芯板,使管道内整体流量下降,从而使得另一块较小芯板关闭时阻力较小,更容易关闭,另外,由于先关闭了一块较大的芯板,可使管道流量减小许多,再关闭另一块芯板时,造成的误差将远小于现有的一体式的阀门;若需及时关闭时,两块芯板同时动作,可减少关闭时间;而且使用时,可仅使用其中一块芯板,从而使管道具有变径的效果。本阀门的实用性较强,但成本低于现有的调节阀,且控制更方便。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图;

图2是实施例2的结构示意图;

图3是实施例3的结构示意图。

图中:阀座1、阀芯2、驱动结构3、芯板4、气缸5。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

如图1所示,本实施例所描述的阀门,它主要包括阀座1、可移动的阀芯2以及驱动阀芯2动作的驱动结构3,所述的阀芯2由两块相互配合的芯板4组成,其中一块芯板4的面积大于另一块,所述的驱动结构3共两套,分别与两块芯板4传动连接。两块芯板4结合处为直线。

实施例2

如图2所示,本实施例所描述的阀门,与实施例1不同的是两块芯板4的结合处为弧形。

实施例3

如图3所示,本实施例所描述的阀门,它主要包括阀座1、可移动的阀芯2以及驱动阀芯2动作的驱动结构3,所述的阀芯2由两块相互配合的芯板4组成,其中一块芯板4的面积大于另一块,所述的驱动结构3共两套,分别与两块芯板4传动连接,所述的驱动结构3为气缸5,该气缸5的活塞杆与芯板4固定连接。

本实用新型的发明点在于独立的芯板和配套的驱动结构,其余部分可采用现有技术。

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