[实用新型]一种变压器铁心油道

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种新型的变压器铁心油道结构，属变压器技术领域。

背景技术：

变压器的空载损耗亦即铁心空载损耗产生热量使铁心发热，为了防止铁心产生局部过热，通常要在铁心内部设置冷却油道，以改善铁心的散热性能，使变压器能够正常可靠地工作。以往的变压器铁心油道结构是由粘有绝缘撑条的绝缘板拼接而成，变压器油流走向比较单一，只能顺着撑条间隔流动，不利于铁心的散热。另外，此变压器铁心油道中的绝缘撑条极易吸收水分，层与层之间经压合紧密粘接在一起，干燥处理难以彻底清除水分，从而影响其绝缘性能，并因此导致铁心绝缘电阻降低。经干燥后的绝缘件浸变压器油后容易收缩，为防止铁心松动，必须对铁心进行二次紧固，费工费时，也不利于变压器噪声的控制。为此，非常有必要寻找一种不收缩、散热效果好的新型变压器铁心油道。

发明内容：

本实用新型就是解决现用技术中存在的上述问题，提供一种散热性能好、绝缘性能好、制作成本低的新型变压器铁心油道。

本实用新型所述问题是以如下技术方案实现的：

一种变压器铁心油道，其特征在于：具有衬板和油道扣，所述的油道扣为圆柱型，油道扣均匀的固定在衬板上。

所述的油道扣采用耐变压器油、耐高温、耐腐蚀的高强度树脂材料制作。

所述的衬板选用0.5mm厚的进口冷轧板。

所述的油道扣均匀的固定在衬板上，间隔50-80mm，采用扣式安装方式，免粘贴。

本实用新型的优点为：

本实用新型采用扣式安装方式(免粘贴)，不易脱落，安全可靠；油道扣采用高强度树脂材料，不收缩，不变形，具有良好的机械性能；油道扣耐变压器油、耐高温、耐腐蚀、经久耐用，并具有良好的电气绝缘性能。由于油道扣均匀的固定在冷轧板上，变压器油可在各个方向上流动，与以往结构相比，散热性更好，能更有效地降低铁心温升，其制造成本低，本实用新型广泛适用于二柱、三柱、四柱、五柱等多种结构的变压器铁心。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图1中各部件标号：1—衬板、2—油道扣。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步描述，参见图1：

一种变压器铁心油道：具有衬板1和油道扣2，所述的油道扣2为圆柱型，油道扣2均匀的固定在衬板1上。

所述的油道扣2采用耐变压器油、耐高温、耐腐蚀的高强度树脂材料制作。

所述的衬板1选用0.5mm厚的进口冷轧板。

所述的油道扣2均匀的固定在衬板1上，间隔50-80mm，采用扣式安装方式，免粘贴。

如图1所示，本实施例由5件本实用新型拼接而成，其中每一件都是由用冷轧板制成的0.5mm厚的衬板1和树脂油道扣组成的。油道扣均匀的固定在衬板上，间隔50-80mm，采用扣式安装方式，免粘贴。采用本实用新型将大大提高铁心油道分隔成型的可靠性，有利于变压器铁心散热，提升变压器的整体性能。