[实用新型]车轮动不平衡检测装置无效
申请号: | 201020133679.9 | 申请日: | 2010-03-17 |
公开(公告)号: | CN201653705U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 秦亚华 | 申请(专利权)人: | 上海霍曼汽车保修设备有限公司 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013;G01M1/14 |
代理公司: | 上海蓝迪专利事务所 31215 | 代理人: | 徐筱梅;张翔 |
地址: | 201824 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 不平衡 检测 装置 | ||
1.一种车轮动不平衡检测装置,其特征在于该装置包括机座(1)、第一板簧(2)、第一横梁(3)、第二板簧(4)、第二横梁(5)、第三板簧(6)、第四板簧(7)、轴套(8)、主轴(9)、第一压电式传感器(11)、第二压电式传感器(12)、弹性支承(13)、光电传感器(14)及计算机(17),机座(1)为箱型体、其内上下对称设有铰轴;第一横梁(3)为“C”字形、以轴对称设有四个铰轴,第二横梁(5)为轴心设有圆孔、外壁以轴对称设有两个铰轴的构件;第一板簧(2)与第二板簧(4)为相同杆件、其一端分别通过柔性铰链与机座(1)相连、另一端分别通过柔性铰链与第一横梁(3)相连;第三板簧(6)与第四板簧(7)为相同杆件、其一端分别铰接于第一横梁(3)的另一侧两铰轴上、另一端分别铰接于第二横梁(5)外壁的铰轴上;轴套(8)固定设置于第二横梁(5)上,主轴(9)套装于轴套(8)内,主轴(9)上设有工件夹紧装置(10);所述第一压电式传感器(11)设于第一横梁(3)与机座(1)之间,第二压电式传感器(12)设于轴套(8)与第一横梁(3)之间,弹性支承(13)为两个、分别设于第一横梁(3)与机座(1)之间及轴套(8)与第一横梁(3)之间;所述光电传感器(14)设在轴套(8)上,主轴(9)沿圆周设有黑白相间的条纹;第一压电式传感器(11)、第二压电式传感器(12)及光电传感器(14)连接计算机(17)。
2.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于所述机座(1)的两个铰轴、第一横梁(3)的四个铰轴、第二横梁(5)的两个铰轴、第一压电式传感器(11)、第二压电式传感器(12)及弹性支承(13)均设置于同一平面。
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