[实用新型]液压驱动冲击响应谱试验台有效
申请号: | 201020134015.4 | 申请日: | 2010-03-12 |
公开(公告)号: | CN201653671U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 胡新华;钟琼华 | 申请(专利权)人: | 苏州苏试试验仪器有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 215122 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 驱动 冲击 响应 试验台 | ||
技术领域
本实用新型涉及环境力学试验设备领域,具体涉及冲击响应谱试验台。
背景技术
冲击试验台属于一种力学环境试验设备,主要用来模拟产品在使用、装卸和运输过程中遭受冲击的环境,以确定该产品对各种冲击力的适应性。通过这样的冲击试验可以评定一个产品结构的完好性,为考核该产品的质量提供合理的依据。
普通的冲击试验台都是加速度-时间历程的脉冲再现,而实际环境中产品所受的冲击大多是复杂振荡型冲击,因此后来开发了能将冲击响应谱再现的冲击响应谱试验台,它通常用于航空航天等精密产品。
现有冲击响应谱试验台主要由台体以及控制仪组成,所述台体由台座、工作台面、冲击波形调整件、门架、摆锤、卷扬提升机构以及释放机构组成。所述工作台面沿水平方向滑动设置在台座上,工作台面滑动方向的两端各抵靠作用有冲击波形调整件。门架耸立在台座上,摆锤对应于工作台面一端的冲击面转动支撑于门架上。所述卷扬提升机构设置于门架上,其牵引钩用于钩挂住摆锤上的吊钩;释放机构通常为一气缸作用于吊钩上,使之与牵引钩自动脱钩。工作时,先在工作台面上装夹试件(即待试验的产品),启动卷扬提升机构,将摆锤吊起至一定角度,然后启动气缸作用于吊钩上使之脱钩,摆锤在重力作用下下落冲击在工作台面的冲击面上,从而使装在工作台面上的试件经受冲击响应谱。冲击波形调整件决定了冲击响应谱的峰值和谐振频率。
上述现有冲击响应谱试验台用卷扬提升机构提升摆锤,摆锤向上的提升角度有一定的局限性(一般<90°),只能通过加高门架的方法来获得较大的能量,以至外形尺寸较高大,给运输、安装及使用均带来不便。
发明内容
本实用新型目的是提供一种液压驱动冲击响应谱试验台,以解决现有技术中摆锤提升角度有限制,以至造成外形尺寸高大,给运输、安装及使用均带来不便的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种液压驱动冲击响应谱试验台,包括一台体,所述台体由台座、台座上向上耸立的门架、台座上沿水平方向滑动连接的工作台面、作用于工作台面滑动方向两端的冲击波形调整件以及对应于工作台面支撑在门架上的摆锤组件;所述摆锤组件包括摆锤、锤臂以及摆锤轴,锤臂由摆锤顶部向上伸出,锤臂顶端与摆锤轴垂直相交连接,摆锤轴两端转动支撑于门架上,使摆锤可绕摆锤轴的轴心旋转;所述摆锤轴与一液压马达传动连接,由液压马达驱动摆锤轴旋转从而提升摆锤;并且,还包括一制动器,该制动器作用于摆锤轴。
上述两个技术方案中的有关内容解释如下:
1、上述方案中,所述制动器是指可将摆锤轴制动住的自动制动器,可采用各种现有的制动装置,动力方面可用液压、气动、气液增压等。
较佳方案是采用液压盘式制动器,它由制动盘以及液压制动钳体组成,制动盘固定套接在摆锤轴上,液压制动钳体跨置在制动盘上,且相对门架固定连接。
2、上述方案中,所述摆锤轴与锤臂间可以固定连接,也可以传动连接,譬如花键联接。
3、上述方案中,所述液压马达与摆锤轴间经减速传动机构连接。此减速传动机构可以是齿轮减速机构,也可以是链条链轮减速机构。
4、上述方案中,所述冲击波形调整件可采用各种弹性材料层叠置构成,弹性材料层一般可为:钢板、铝板、天然橡胶、合成橡胶、毛毡等。
较佳方案是:所述工作台面朝向摆锤一端的冲击波形调整件为阻尼调整件,该阻尼调整件由调节座、调节螺杆、锁紧螺母、谐振弹簧以及弹簧座组成,所述调节座与工作台面的端面相距一定距离设置,调节座上沿工作台面的滑动方向开设有通孔,所述调节螺杆上套接锁紧螺母,且调节螺杆的尾端嵌入通孔背向工作台面的端口内螺纹连接;而工作台面的端面上对应于通孔设置弹簧座,所述谐振弹簧为压缩弹簧,其一端嵌入通孔朝向工作台面的端口内,其另一端抵靠在弹簧座上;而所述工作台面背向摆锤一端的冲击波形调整件采用各种弹性材料层叠置构成。
5、上述方案中,所述台座底部设有免地基结构,该免地基结构由底板以及多个缓冲弹簧或/和避震器组成,所述底板平行于台座底面且相距台座底面一定距离设置,多个缓冲弹簧或/和避震器连接支撑在底板与台座之间。所述避震器为液压避震器,该液压避震器设置于台座的平行于工作台面滑动方向的两侧部上,每个液压避震器与工作台面滑动方向夹锐角斜向安装,且每个侧部上的液压避震器以侧部的竖向中心线为对称中心对称设置。
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