[实用新型]带喷油孔的摩托车发动机曲轴箱体

说明书

技术领域

本实用新型属于一种摩托车发动机的曲轴箱体结构，具体地说，是一种带有喷油孔的摩托车发动机曲轴箱体。

背景技术

摩托车发动机在工作的过程中，活塞的冷却主要依靠其与气缸壁之间的热传递向外散热，活塞的润滑只靠曲轴旋转时，飞溅起的机油对活塞润滑。但是由于曲轴旋转时飞溅起来的机油量比较小，而且飞溅起的机油通常不能准确地落在活塞内壁裙部，使得机油对活塞的冷却效果较差，未能有效的润滑和降温。不能很好的润滑和降温，使得缸套与活塞容易卡死和温度升高，降低了缸套和活塞的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能对缸体进行供油润滑的带喷油孔的摩托车发动机曲轴箱体。

本实用新型的技术方案如下：一种带喷油孔的摩托车发动机曲轴箱体，其关键在于：所述曲轴箱体的气缸结合处与曲轴孔之间的箱体壁上开有喷油孔。上述喷油孔位于右曲轴箱体上。发动机运转时，在齿轮室自身压力的作用下，机油经喷油孔喷进缸套内，对缸套和活塞进行润滑，提高了降温效果。降低了缸套与活塞间的磨损，其使用寿命也大大提高。

作为优化设计上述喷油孔直径为1毫米。

有益效果：本实用新型只在曲轴箱体侧壁开一个小小的喷油孔，使得发动机在运转时，能自动向缸套内喷润滑油，对缸套和活塞进行润滑，降低缸体和活塞的温度，降低了缸套与活塞间的磨损，大大提高了其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型与缸套的连接示意图；

图3是图1的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，本实用新型带喷油孔的摩托车发动机曲轴箱体，曲轴箱体的气缸结合处1与曲轴孔2之间的箱体壁上开有直径为1毫米的喷油孔3。所述喷油孔3开设在右曲轴箱体上。