[实用新型]船用挂机与机座安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用挂机，具体指船用挂机与机座安装结构。

背景技术

船用挂机作为船只的动力部分，它通过机座安装在船体上。船只在水面上通常有三种工作状态：前行、后退和停驻，对应的船用挂机工作状态为正转、反转和熄火。停驻时，为了避免叶轮产生阻力，需要将叶轮提升以脱离水面。实际安装时，船用挂机通过转轴安装在机座上，机身与转轴之间存在转臂，同时在机身上设有长度远大于转臂的操纵手把。这样就可以通过扳动操纵手把，使船用挂机绕转轴旋转，并利用叶轮端的力矩小于机身端的力矩的特点，直接将转过的机身放置在船板上，此时，叶轮被翘起自然就脱离水面。但是，这种叶轮被翘起脱离水面的方式至少存在以下不足：1、机身倾斜较大，容易漏油；2、若要把叶轮重新放入水中，需要耗费较大的力气扳动操纵手把。

另一方面，船只在前行时，水对输出轴和叶轮的反作用力向后，在该方向上输出轴正好由机座支撑，不会发生转动。但是当船只倒退时，水对输出轴和叶轮的反作用力改变方向，为了防止船用挂机在水的反作用力下绕转轴旋转，需要设置专门机构来阻止这种情况下的转动。但是在该方向上又有转动的需要(如前述为了叶轮脱离水面，需要船用挂机绕转轴旋转)，因此在该方向上不能设置固定的机构来阻止倒退时输出轴的转动，只能是转动与否能够切换的机构，即需要转动时(如停驻)，该机构解除限制，不需要转动时(如倒退)，恢复该机构的限制作用。目前的实现结构是限制转动时，将输出轴与机座连接在一起，解除限制时，再将输出轴与机座分开。这种机构结构较为复杂，操作和切换都不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种后退和停驻容易操作、结构简单的船用挂机与机座安装结构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：船用挂机通过转轴安装在机座上，船用挂机与转轴之间为转臂，在船用挂机上设有操纵手把以操纵叶轮脱离水面。在机座上位于转臂一侧设有与转轴平行的自锁杆套筒，自锁杆从自锁杆套筒中穿过并可轴向移动，在船用挂机工作状态下自锁杆可横在转臂上方。

自锁杆套筒内孔为阶梯孔，自锁杆为与之对应的阶梯轴，在阶梯孔的台阶与自锁杆的台阶之间设有自锁杆回位簧，在自锁杆上设有与自锁杆垂直的锁销，自锁杆套筒上设有与锁销对应的限位槽。

在自锁杆露于自锁杆套筒外侧一端设有拉手；在转臂上表面设有与自锁杆形状对应的弧形槽。

在操纵手把上设有悬挂机构(如挂孔或挂杆)，在机座上设有可挂在悬挂机构上的挂钩，在机座上设有使挂钩进入或脱开悬挂机构的挂钩操作机构。

所述挂钩操作机构为挂钩操纵杆，挂钩操纵杆安装在机座上的挂钩操纵杆座上并可转动，在挂钩操纵杆上设有回位扭簧，挂钩固定在挂钩操纵杆上可随挂钩操纵杆一起转动。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、船只后退时防止船用挂机转动的锁止操作简单。只需将自锁杆推出横在转臂上方即可，而要取消锁止，再将自锁杆退回即可，切换方便；除了操作简单、切换方便外，本锁止结构也非常简单；

2、船只停驻操作和复原简单、省力。只需将操纵手把下压，机座上的挂钩挂在悬挂机构上即可，此时叶轮刚好离开水面，因此船用挂机转动角度小，不易漏油。因为船用挂机转动角度小，操纵手把要脱开挂钩的力也很小。

附图说明

图1-本实用新型结构示意图；

图2-自锁杆锁紧状态示意图；

图3-自锁杆松开状态示意图；

图4-本实用新型挂钩脱开状态示意图；

图5-本实用新型挂钩挂起状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1，从图上可以看出，本实用新型船用挂机1通过转轴2安装在机座3上，船用挂机1与转轴2之间为转臂4，即船用挂机1通过转臂4与转轴2活动连接，转轴2安装在机座上的两个转轴座5之间。在船用挂机1上设有操纵手把6，通过操作操纵手把6使叶轮7脱离水面或进入水面。在机座3上位于转臂一侧设有与转轴平行的用于套装自锁杆的自锁杆套筒8，自锁杆套筒8与机座3一体成型，自锁杆9从自锁杆套筒8中穿过并可轴向移动，在船用挂机1工作状态下(包括前进和后退两种状态)自锁杆9可横在转臂4上方以阻止转臂4转动，锁紧状态见图2。