[实用新型]手持式电动定扭扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扳手，具体是一种手持式电动定扭扳手。 

背景技术

随着高速铁路的迅猛发展，铁路接触网的安全运行成为一个重要课题。由于接触网上定住夹线及吊弦线上的螺栓在列车高速运行过程中容易松动，从而使机车触头产生电火花，降低了线路和机车触头的寿命。若在机车高速运行中螺纹脱落与机车相撞，则会产生严重后果。目前，在作业过程中主要依靠人工拧紧螺栓然后用力矩扳手校定，工作效率低并且不能保证安装质量。采用该扳手，可以有效的保证螺纹联接质量，提高工作效率，是铁路接触网螺栓连接的理想工具。 

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种既可以提高工作效率又可以保证螺纹连接质量的手持式电动定扭扳手。 

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：该手持式电动定扭扳手，包括扳头、扳手主体，所述的扳手主体包括一对相互啮合的锥齿轮，其中一个锥齿轮与一行星减速机构的输出端同轴连接，所述行星减速机构的输入端连接一直流有刷电机；另一个锥齿轮与所述扳头同轴连接；所述的锥齿轮、行星减速机构、直流有刷电机均设置在一外壳内，还包括应变式力矩传感器，所述应变式力矩传感器设置在外壳内且与外壳相连接，所述外壳的后端设置有手柄；手柄的外表面设置一操作面板，该操作面板上设有操作按钮和显示屏；还包括基于单片机的控制单元和电池；所述的直流有刷电机、应变式力矩传感器、操作面板分别与控制单元电连接。 

作为本实用新型的进一步的技术方案： 

在该手持式电动定扭扳手中，所述锥齿轮为螺旋伞齿轮。 

在该手持式电动定扭扳手中，所述的控制单元与所述的电池设在一绝缘壳体内，且控制单元通过一外接的电缆与所述的直流有刷电机、操作面板、应变式力矩传感器连接。 

在该手持式电动定扭扳手中，所述的电池为可充电式防爆锂电池组。 

本实用新型的有益效果是：它是通过控制直流有刷电机转动，带动行星减速机构螺旋伞齿轮，最终拧紧螺栓。力矩是通过应变式力矩传感器将信号传送至控制单元，当力矩达到后自动停止，并将力矩显示。扳手的供电是通过可充电式锂电池供电。适用于野外作业。该扳手效率高，精度高，体积小、重量轻、操作方便灵活，可提高接触网连接质量，工作效率，降低劳动强度，适用于铁路接触网的螺纹连接操作。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明： 

图1为本实用新型实施例的结构示意图， 

图中：1锥齿轮；2应变式力矩传感器；3行星减速机构；4直流有刷电机；5操作面板；6手柄；7电缆；8控制单元；9电池；10扳头，11外壳。 

具体实施方式

如图1所示，该手持式电动定扭扳手包括扳头10、扳手主体，所述的扳手主体包括一对相互啮合的锥齿轮1，用于力矩换向，使操作更方便。 

该锥齿轮1选用螺旋伞齿轮，即曲线齿锥齿轮，其传动平稳，噪音小，承载能力大。其中一个锥齿轮与一行星减速机构3的输出端同轴连接，行星减速机构3的输入端连接一直流有刷电机4，；另一个锥齿轮与扳头10同轴连接。行星减速机构体积小、效率高；直流有刷电机大力矩，并且力矩与转速特性好。 

所述的锥齿轮1、行星减速机构3、直流有刷电机4均设置在一外壳内。 

外壳11内还设置一应变式力矩传感器2，应变式力矩传感器2直接与外壳11相连接，减少了其他环节，使扳手体积小、重量轻。应变式力矩传感器2将信号放大电路内置输出4-20mA信号。采用应变式力矩传感器精度高、成本低。 

外壳11的后端设置有手柄6，手柄6的外表面设置一操作面板5，该操作面板5上设有操作按钮和显示屏。操作面板简单，容易操作，只需按下操作按钮，扳手就开始工作，达到扭矩设定值后自动停止工作并提示是否合格。显示屏可显示力矩、合格指示、电池报警、过流保护等。 

该手持式电动定扭扳手还包括基于单片机的控制单元8和电池9。应变式力矩传感器2与控制单元电连接，应变式力矩传感器2向控制单元8传输采集到的力矩信号。控制单元8采用高性能单片机作为数据处理核心，内置12位A/D，采集后的数据通过软件做数字滤波，以保证数据的真实性。控制单元8通过驱动电机元件与直流有刷电机4连接，驱动电机元件采用直流固态继电器，减少了噪音，提高了使用寿命。操作面板5也与控制单元连接。单片机组成的控制单元，体积小、应用灵活、成本低。