[实用新型]楼层速降逃生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种逃生设备，具体是一种楼层速降逃生器。

背景技术

随着经济的发展，楼层越盖越高，一旦发生火灾或其他突发事故，人们的逃生问题便成了迫切解决的问题。现有的解决办法：1、等待救援。现有的消防救援车其云梯最高可升到120米，每次可救援3人，每次需耗时数分钟或数十分钟，时间浪费太多，逃生速度慢，虽然安全、可靠，但是水火无情，时间就是生命，此种办法不能寄予存望；2、利用目前市面上的逃生器，目前市面上的逃生器为固定式，首先需要找到绳索固定点，拴好绳索，每次一人，缓慢下降，遇到年老体弱者便很难操作，同时逃生速度慢，受地域限制。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种楼层速降逃生器，它克服了以上所述的缺陷，让人们能安全、方便、从容地逃生，并且该楼层速降逃生器结构简单，操作便利，成本低，造价经济，是人们逃生的有利工具。

本实用新型采用的技术方案：楼层速降逃生装置，具有箱体，在箱体上装有卷绳轮及用于限制卷绳轮旋转速度的限速系统，卷绳轮与限速系统啮合且其上缠绕有钢丝绳；所述限速系统由限速轮、限速杆、小齿轮、摆簧和摆轮构成，小齿轮固定在摆轮的一侧且两者均套装在摆轮中心轴上，摆簧的一端通过固定在摆轮外侧的固定扣与摆轮连接起来，摆簧的另一端固定在摆轮中心轴上，限速杆的一端设有与小齿轮相啮合的齿，限速杆的另一端设有两个拨叉且拨叉与限速轮交替啮合；卷绳轮啮合在限速轮的下方，卷簧的一端固定在所述卷绳轮的外侧，卷簧的另一端固定在卷绳轮中心轴上。

所述箱体上设有四个固定孔，且在所述箱体上端固定孔的中间设置有临时固定孔，所述临时固定孔的孔径大于所述固定孔的孔径。

所述钢丝绳的末端设置有吊钩。

本实用新型与现有技术相比不仅结构简单，操作便利，且成本低，是居住在高楼层人们必备的逃生工具。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的限速系统结构示意图；

图3为本实用新型的卷绳轮与卷簧结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。

一种楼层速降逃生装置，具有箱体1，箱体1上设有四个固定孔2，且在箱体1上端的固定孔2中间设置有临时固定孔3，临时固定孔3的孔径大于固定孔2的孔径，平时可将此实用新型固定在阳台处，在情况紧急没有固定的情况下，可把绳子直接穿进内径较大的临时固定孔内，然后把绳子拴在窗棱或其他可以固定的地方即可；在箱体1上装有卷绳轮7及用于限制卷绳轮7旋转速度的限速系统4，卷绳轮7与限速系统4啮合且其上缠绕有钢丝绳13；限速系统4设置在箱体1内，限速系统4由限速轮6、限速杆8、小齿轮12、摆簧11和摆轮10构成，小齿轮12固定在摆轮10的一侧且两者均套装在摆轮中心轴15上，摆簧11的一端通过固定在摆轮10外侧的固定扣9与摆轮10连接起来，摆簧11的另一端固定在摆轮中心轴15上，限速杆8的一端设有与小齿轮12相啮合的齿，限速杆8的另一端设有两个拨叉16且拨叉16与限速轮6交替啮合；卷绳轮7啮合在限速轮6的下方，卷簧18的一端固定在卷绳轮7的外侧，卷簧18的另一端固定在卷绳轮中心轴14上，钢丝绳13缠绕在卷绳轮7上，钢丝绳13的末端设置有吊钩5，吊钩5的作用在于人们逃生时把绳索固定牢靠，钢丝绳13受力下行时，卷簧18收紧；当钢丝绳13受到重力时，卷绳轮7旋转并传递力给限速轮6，限速轮6的旋转力使限速杆8的两个拨叉16交替卡在限速轮6的外齿上，限速杆8的一端设有与小齿轮12相啮合的齿，摆簧11伸缩的幅度决定了摆轮12的旋转角度；当卷绳轮7不受力时，拨叉16的A点与限速轮6啮合，限速杆8另一端与摆轮10啮合，此时，摆簧11处于放松状态；当卷绳轮7受力带动限速轮6旋转时，拨叉16的A点移动并与限速轮6分离，此时拨叉16的B点与限速轮6啮合，限速杆8的另一端通过上述运动，带动小齿轮12旋转，继而带动摆轮12旋转，此时摆簧11收紧，当摆簧11收紧到一定程度时，摆簧11释放收缩力，带动摆轮10反方向旋转，此时，小齿轮12反方向带动限速杆8运动，此时拨叉16的B点移动并与限速轮6分离，拨叉16的A点又与限速轮6啮合，如此往复运行，完成卷绳轮7的慢速下行。

使用方法：将本实用新型固定在阳台上方，拉下吊钩14端绕人体腰间二圈固定，从阳台的窗户处爬出楼体，沿楼体立面下行，因为本实用新型内部有限速系统4，所以下行速度是安全的，当下行到楼底安全地方后，将吊钩5解开，收紧的卷簧18释放力量，钢丝绳13在无重量的情况下自行收回，高楼层上的人继续往下输送即可。