[实用新型]适用于HXD1B型驱动单元的组装台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车驱动单元组装台，特别是一种适用于HXD1B型驱动单元的组装台。

背景技术

以往的机车驱动单元的齿轮箱一般采用上下箱或左右箱合箱的形式，组装工艺为轮对(包括从动齿轮)装配好后再合箱。

HXD1B型驱动单元的结构形式为：齿轮箱采用大小齿轮箱，并且大小齿轮箱合箱为非对称式装配，车轴只能从齿轮箱端面进入，从动齿轮(齿轮毂装配与齿圈)只能在齿轮箱内进行，组装空间狭小，组装工艺复杂，组装难度大，是以前车型的驱动单元无法比拟的。并且驱动轴承的热套在齿轮毂上，驱动轴承压装在齿轮箱内，内外圈安装时需保证车轴和齿轮箱的同轴度和垂直度，否则轴承内圈就会卡滞在外圈滚珠上，无法安装到位，同时齿轮毂和齿圈是通过40个M24的螺栓整圈紧固成，螺栓安装时，车轴在齿轮箱内需360℃转动。装配从动齿轮后还需安装外侧密封环和外侧端盖。

如无组装台，则只能采用立式装配，以保证齿轮箱内的轴承不会卡滞，但从动齿圈进入齿轮箱的难度很大，同时齿轮箱外侧密封环和端面在立式时无法安装，需将齿轮箱和车轴卧放再安装，因从动齿轮在齿轮箱无法固定，在翻转过程中，齿轮和齿轮箱会发生碰撞，而造成配件的磕碰伤，影响装配质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种适用于HXD1B型驱动单元的组装台，其能方便实现HXD1B型驱动单元组装。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种适用于HXD1B型驱动单元的组装台，其包括底座，该底座上的一端固定连接能上下移动的活动支撑座，另一端固定连接固定支撑座，该活动支撑座和固定支撑座上分别滑动连接轴端支撑座，该活动支撑座和固定支撑座之间的底座上还设置有齿轮箱支撑座。

该底座包括一“十”字型箱体结构，该箱体结构的端部分别设有高度调节装置。

该活动支撑座包括两导向筒，两导向筒内分别卡设直线轴承，两导向柱分别套设在直线轴承内，且该两导向柱的顶端固定连接第一直线导轨座；该两导向筒的下端还设有防止导向柱滑出导向筒的限位止挡；两导向筒的中间装设有能驱动第一直线导轨座上、下移动的油压千斤顶。

该固定支撑座包括与底座固定连接的底板，该底板上固定连接有支柱，支柱的顶端固定设置第一直线导轨座。

该第一直线导轨座的顶部平行装设两根第一直线导轨，且该两根第一直线导轨的两端还装设有限位挡板。

该轴端支撑座包括带第二直线导轨的第二直线导轨安装座，该第二直线导轨座通过滑块支撑固定左右调整座，该左右调整座的中部设有高度调整螺栓安装座；一调整螺栓的中部螺设在高度调整螺栓安装座上，两个倒“工”字型的高度调整块分别加工有与高度调整螺栓上的螺纹相匹配的左或右螺纹，且该两个高度调整块支承在左右调整座上，并与调整螺栓螺设结合；一轴端支撑板通过安装在两高度调整块上的重载支承滚轮轴承支承在两高度调整块上。

该齿轮箱支撑座包括与底座固定连接的第一支撑柱及第二支撑柱，且第一支撑柱的高度低于第二支撑柱的高度，第一、二支撑柱上固定连接齿轮箱支撑板，该齿轮箱支撑板的两端装设齿轮箱夹紧头，两齿轮箱夹紧头的旁侧还装设有齿轮箱垫块，齿轮箱垫块上还设有定位键，第一支撑柱的外侧还设有齿轮箱挡板。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型驱动单元组装台能方便实现HXD1B型驱动单元组装，其能轻松实现车轴(已安装好齿轮毂和轴承内圈)和齿轮箱(已安装好轴承外圈)的装配，并且能方便安装齿轮箱外侧密封环和端盖，为驱动单元组装提供了一种新工艺。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型左视图。

图3为本实用新型底座的俯视图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为本实用新型活动支撑座的主视剖视图。

图6为图5的左视图。

图7为本实用新型固定支撑座的主视剖视图。

图8为图7的左视图。

图9为本实用新型轴端支撑座的主视图。

图10为图9的左视图。

图11为本实用新型齿轮箱支撑座的主视图。

图12为图11的左视图。

具体实施方式

如图1-图2所示，本实用新型包括底座3，该底座3上的一端固定连接活动支撑座2，另一端固定连接固定支撑座5，该活动支撑座2和固定支撑座5上分别滑动连接轴端支撑座1，该活动支撑座2和固定支撑座5之间的底座3上还设置有齿轮箱支撑座4。