[实用新型]一种风力发电机组油路预热系统有效
申请号: | 201020136168.2 | 申请日: | 2010-03-13 |
公开(公告)号: | CN201650606U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 李勇锋;李炳田;宋成桂 | 申请(专利权)人: | 广东明阳风电产业集团有限公司 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F01M5/00;F01M1/02 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 谢自安 |
地址: | 528437*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力 发电 机组 油路 预热 系统 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种风力发电机油循环系统,进一步说的是一种风力发电机组油路预热系统。
【背景技术】
目前,风力发电机组均配置有油路循环系统,通常情况下风力发电机组内油路系统按功能分为两种,一种是具有高液压油路系统,高液压油路系统内充满高压油并通过压力泵带动循环,工作时通过对高液压油路系统的控制实现对风力发电机组内运动部件工作的控制,另一种油路系统则是用于对风力发电机组内运动部件强制润滑,以保证运动部件的正常运行。由于在较低温度时,高液压油路系统内高压油流动性差,导致压力泵不能正常带动高压油循环,造成风力发电机组无法正常工作。本发明就是在这样的背景下做出的。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种能在低温气候条件下对风力发电机组上油路系统进行预热的风力发电机组油路预热系统。
本实用新型采用了下述技术方案:
一种风力发电机组油路预热系统,包括用于带动发电机上运动部件工作的高液压循环系统1和用于给发电机上运动部件润滑的润滑油循环系统2,润滑油循环系统2上串联有加热器5,润滑油循环系统2与所述高液压循环系统1之间设置有为高压液预热的热交换器6。
如上所述一种风力发电机组油路预热系统,其特征在于所述高液压循环系统1包括高压油储存室11,高压油储存室11上连接有穿过热交换器6的叶片液压变浆循环系统12、风轮液压锁定循环系统13以及为叶片液压变浆循环系统12、风轮液压锁定循环系统13提供循环动力的压力泵14。
如上所述一种风力发电机组油路预热系统,其特征在于所述润滑油循环系统2包括润滑油储存室21,润滑油储存室21上连接有穿过热交换器6的电机、齿轮箱润滑系统22以及为电机、齿轮箱润滑系统22提供循环动力的油泵23,所述加热器5串接在电机、齿轮箱润滑系统22上。
本实用新型有意效果是:本实用新型中高液压循环系统包括高压油储存室,高压油储存室上连接有与热交换器相连的叶片液压变浆循环系统、风轮液压锁定循环系统以及为叶片液压变浆循环系统、风轮液压锁定循环系统提供循环动力的压力泵,润滑油储存室内润滑油在常压下储存,润滑油储存室上连接有用于给齿轮箱、发电机润滑的润滑油循环系统以及驱动润滑油循环系统内润滑油循环的油泵,润滑油循环系统的循环管道上串联有加热器,润滑油循环系统与高液压油循环系统之间还设置有能为高压油预热的热交换器,这样即使在低温环境下也可通过启动油泵和加热器,完成对润滑油循环系统内的润滑油循环加热,润滑油循环系统内的润滑油再通过热交换器对高液压循环系统内高压油进行预热,从而保证高液压循环系统在冷天也能正常工作。
【附图说明】
图1为本实用新型液压、润滑系统原理图。
【具体实施方式】
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的描述:
如图1所示,一种风力发电机组油路预热系统,包括用于带动发电机上运动部件工作的高液压循环系统1和用于给发电机上运动部件润滑的润滑油循环系统2,润滑油循环系统2上串联有加热器5,润滑油循环系统2与高液压循环系统1之间设置有为高压液预热的热交换器6。
其中,高液压循环系统1包括高压油储存室11,高压油储存室11上连接有与热交换器6相连的叶片液压变浆循环系统12、风轮液压锁定循环系统13以及为叶片液压变浆循环系统12、风轮液压锁定循环系统13提供循环动力的压力泵14。
润滑油循环系统2包括润滑油储存室21,润滑油储存室21上连接有与热交换器6相连的电机、齿轮箱润滑系统22以及为电机、齿轮箱润滑系统22提供循环动力的油泵23,加热器5串接在电机、齿轮箱润滑系统22上。
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