[实用新型]携带式跑步三轮车无效
申请号: | 201020137076.6 | 申请日: | 2010-03-22 |
公开(公告)号: | CN201660077U | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 蔡辉德 | 申请(专利权)人: | 蔡辉德 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62K15/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 携带式 跑步 三轮车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具备三轮的人力交通工具,特别是一种可供展收而利于携带的跑步三轮车。
背景技术
现代人的生活水平提高了,因此生活周遭充斥着现代化的交通运输工具,例如机车、汽车、火车、电车和电梯等,致使现代人的活动量大幅减少,且大多数现代人的工作相当忙碌,故随之而来的文明病一直困扰着多数人;因此,目前有许多人为能远离病痛,而在交通途中增加一些运动,例如骑脚踏车;此外,由于目前都市地区的停车位一位难求且油价高涨,致使骑脚踏车的人数日渐增多。
然而,由于大多数现代人的交通时间都希望能尽量缩短,以腾出一些多余时间从事其它活动,因此,上述直接自家中骑乘脚踏车至目的地的作法,通常适用于路途较短者,对于需搭乘公车、火车及电车等交通运输工具者,实际上是难以长期维持的;但是,在都市地区搭乘公车、火车或电车,到了停靠站后,往往还需要徒步一段距离才能到达目的地,因此,有些人会从家中骑乘一般脚踏车或折叠式脚踏车至车站,并携带该脚踏车搭乘公车、火车或电车至停靠站,再骑乘该脚踏车至目的地,以便缩短部分交通时间。
然而,上述一般脚踏车的体积较大,导致在运输繁忙的上、下班尖峰时间,难以携带一般脚踏车进入交通运输工具内的问题,上述折叠式脚踏车虽可经由折收而缩小其体积,但折收后的折叠式脚踏车已失去可移动性,不利于拖行,也造成该折叠式脚踏车难以携带进入车站及交通运输工具内的问题。
且知,现有的跑步型健身器材包括有跑步机,其设有一向后传动的输送带,使用者可在输送带上向前奔跑,以达到跑步运动的目的;然而,传统的跑步机一般是摆放于室内,使用者仅能于跑步机上跑步,因此使用上会让使用者感到无趣、乏味。
有鉴于此,本创作人特以其专门从事人力车辆的生产、制造及设计的多年经验,进而研创出本实用新型,以改善上述的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服上述一般脚踏车在交通运输繁忙期间难以携带进入交通运输工具内的问题,以及上述折收后不利于拖行的折叠式脚踏车,在交通运输繁忙期间难以携带进入车站及交通运输工具内的问题;同时,也克服上述在室内使用跑步机,而令使用者感觉无趣、乏味的问题。
为达上述的目的,本实用新型一携带式跑步三轮车,包括:
一车架,两端分别结合一车把座及一后轮托架,该车把座近底端设有一导引槽,且该后轮托架底端枢置一后轮;
二前轮托架,分别连结在该车把座两侧,且各前轮托架底端各自枢置一前轮,而使该等前轮及该后轮鼎立在一平面上,各前轮托架近底端设有一导引槽,而与该车把座的导引槽相对称;及
二展收架,分别连结各前轮托架于该车把座两侧,该展收架包含复数交叉枢置的摆杆,以活动枢设在该车把座和该前轮托架之间,且该展收架至少二摆杆的端部,是分别滑设在该车把座及该前轮托架的导引槽内,借该导引槽导引两侧前轮托架伸展及折收在该车把座两侧;据此,该车把座两侧的展收架是呈轨道式同步横向伸缩,而带动车把座两侧前轮同步横向伸展及折收,以减低本实用新型装置的宽度。
其中,该导引槽是以垂直方向开设;该车把座顶端设有一枢轴,位于该车把座的导引槽上方,且该前轮托架顶端设有一枢轴,位于该前轮托架的导引槽上方,该展收架两侧的摆杆,是分别枢设在该车把座和该前轮托架的枢轴上。
该展收架包含:一第一摆杆,其顶端枢置在该车把座的枢轴上;一第二摆杆,其顶端枢置在该前轮托架的枢轴上,且该第二与第一摆杆的底端相互枢接;一第三摆杆,其底端滑设在该车把座的倒引槽内,且该第三摆杆的中段位置交叉枢置在该第一摆杆的中段位置;及一第四摆杆,其底端滑设在该前轮托架的导引槽内,且该第四与地三摆杆顶端相互枢接,该第四摆杆的中段位置交叉枢置在该第二摆杆的中段位置。
此外,本实用新型另一携带式跑步三轮车,包括:
一车架,两端分别结合一车把座和一后轮托架,该车把座底端设有一前凹槽,该后轮托架底端设有一后凹槽,且该后轮托架底端枢置一后轮;及
二前轮托架,分别连结在该车把座两侧,且各前轮托架底端各自枢置一前轮,而使该等前轮及该后轮鼎立在一平面上;
该车架包含复数交叉枢置的摆臂,以活动枢设在该车把座和该后轮托架之间,且该车架至少二摆臂的端部,能分别扣设在前、后凹槽内,以伸展该车把座和该后轮托架,并能自该前、后凹槽内脱离,以折收该车把座和该后轮托架;据此,该车架呈十字形纵向伸缩,而带动该车把座及该后轮托架纵向伸展和折收,以减低本实用新型装置的长度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蔡辉德,未经蔡辉德许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020137076.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。