[实用新型]一种自动扣合机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动将两个对接装置以一定的力扣合在一起的机构，属于环保机械领域。 

背景技术

目前在环保机械设备中，当进行垃圾的转运时，运输车的箱体与垃圾压缩设备之间需要完全对接，垃圾压缩设备以较大的力将垃圾块推出，由于垃圾块在行进时产生较大阻力，导致产生对运输车的推力，特别是当运输车的箱体与垃圾压缩设备之间对接产生误差时，更容易使垃圾块对运输车产生较大的推力，从而容易使运输车产生移动，两种设备间产生空隙，导致在转运时使一部分垃圾掉落，产生了污染、工作效率降低等问题。 

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提出一种安装在垃圾压缩设备上，在垃圾压缩设备与运输车简单对接完成后，能自动将两个设备以一定的力扣合在一起的机构，它可以有效解决垃圾转运时垃圾压缩设备与运输车之间产生位移的问题。 

本实用新型所采用的技术方案是：机构包括伸缩油缸、齿轮齿条机构、轴、回转轴、链传动机构与扣合杆件，整个机构安装在垃圾压缩设备的侧面，并且伸缩油缸的基座固定，伸缩油缸与齿轮齿条机构相连，齿轮齿条机构与链传动机构相连，轴通过轴承定位，只能做回转运动。在齿轮齿条机构中，齿条只能做直线往复运动，齿条与伸缩油缸通过销进行连接，齿轮与轴通过键进行连接，伸缩油缸带动齿条做直线运动，齿条带动齿轮做圆周运动，齿轮带动轴做圆周运动。在链传动机构中，主链轮与轴通过键进行连接，链条上的一个或多个链节与扣合杆件的一端固定。机构使用伸缩油缸作为动力源，通过伸缩油缸带动齿轮齿条机构，将运动形式从直线运动转换成圆周运动，通过齿轮带动链传动机构，链条带动固定于其上的扣合杆件运动，从而实现扣合杆件的直线、回转、直线三种运动，当扣合杆件的末端与运输车的箱体上的加强筋或凸起板接触，动作完成，这时油缸继续以一定大小的力工作，扣合杆件即相应以一定大小的力将两种装置扣合。伸缩油缸与齿条通过销连接，齿轮与链传动机构中的主链轮通过轴连接，扣合杆件固定于链条上的单个链节或相邻两个链节上。 

本实用新型的优点：以单个油缸作为动力源，齿轮齿条机构和链传动机构均可以传递较大的力且不易损坏，传动效率高。 

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。图示中用来固定自动扣合机构的箱体未画出。 

图1是自动扣合机构的三维效果图。 

图2是自动扣合机构的平面效果图。 

图3是自动扣合机构的运动示意图。 

图4是自动扣合机构中扣合杆件运动到工作位置的示意图。 

图5是自动扣和机构安装在垃圾压缩设备上的工作示意图。 

图中1伸缩油缸，2.齿条，3.齿轮，4.主链轮，5.轴，6.链条，7.扣合杆件，8.副链轮，9.回转轴，10.销，11.自动扣合机构，12.垃圾压缩设备，13.运输车箱体。 

具体实施方式

在图1中，伸缩油缸(1)、轴(5)、副链轮(8)以一定方式安装在箱体内，其中，伸缩油缸(1)的基座固定在箱体上，轴(5)通过轴承安装于箱体上，只能做回转运动，副链轮(8)安装于回转轴上，回转轴通过轴承安装于箱体上，只能做回转运动。齿条(2)安装在箱体的型腔内，通过型腔的限制，只能做直线运动，齿轮(3)和主链轮(4)通过键与轴(5)连接，副链轮与回转轴(9)连接，回转轴(9)通过轴承安装于箱体上， 扣合杆件(7)固定在链条(6)上的某个链节处，可随着链节运动。运动时，伸缩油缸(1)作为动力源，带动齿轮齿条机构运行，齿轮(3)通过轴(5)带动主链轮(4)做圆周运动，主链轮(4)带动链条(6)运动，扣合杆件(7)跟随相应链节进行运动。 

在图2中，伸缩油缸(1)与齿条(2)通过销(9)连接。 

在图3中，扣合杆件(7)随着链条(6)运动到主链轮(4)处，为防止扣合杆件(7)与主链轮(4)产生干涉，扣合杆件(7)不可与链条(6)上过多的链节固定，用于固定扣合杆件(7)的链节数量一般为一到二个。 

在图4中，扣合杆件(7)运动到工作位置，即与运输车箱体(12)接触，这时伸缩油缸(1)保持方向不变继续施加一定大小的力，扣合杆件(7)相应以一定大小的力将垃圾压缩设备(11)与运输车箱体(12)扣合。 

在图5中，自动扣合机构(10)通过箱体安装在垃圾压缩设备(11)的侧面，扣合杆件(7)的末端与运输车箱体(12)上的加强筋接触，此时为扣合状态。自动扣合机构(10)视工作情况可以安装在箱体内，可以安装在垃圾压缩设备的侧面或上面，并可以同时安装多个。