[实用新型]汽车轮防盗装置无效
申请号: | 201020137883.8 | 申请日: | 2010-03-23 |
公开(公告)号: | CN201703184U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 李团结 | 申请(专利权)人: | 李团结 |
主分类号: | B60B7/16 | 分类号: | B60B7/16 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 466300 河南省周口市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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搜索关键词: | 汽车 防盗 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮防盗装置,尤其是能防止汽车的车轮和制动鼓整体被盗的汽车轮防盗装置。。
背景技术
随着经济的发展,汽车的拥有量日益增加,汽车车轮被盗的现象日益严重,目前市场上出现了各式各样的用于汽车车轮防盗的装置,大致可分为两类,电子类防盗装置和机械类防盗装置,电子类防盗装置可以起到汽车被盗或恶意破坏时的防盗和报警作用,但是其结构复杂、造价高、故障率高而且维修困难,需要专业人员,给用户带来了极大的不便,因此人们仍习惯使用机械类防盗装置来防止轮胎被盗。
专利号为ZL200520021986.7的中国专利说明书中公开了一种轮胎防盗锁,该轮胎防盗锁主要是由锁体、锁芯、锁舌、锁罩、轴心孔及螺栓组成,所述锁罩一体设置在锁体上,锁舌安装在锁体的槽内,在锁芯的带动下锁舌能够弹出或缩回锁体。该防盗锁在实际使用中,对于轮毂开有防尘罩槽的,将锁罩直接安装在轮毂的防尘罩槽内,对于轮毂没有防尘罩槽的,需在轮毂上开相应的环槽。锁体装入轴心孔,锁罩罩住固定轮胎的螺栓,起到防盗作用。此种装置在轮毂上没有防尘罩槽的情况下还需要在轮毂上开槽,对车体本身造成伤害,另外,该防盗锁仅适用于小型车辆车轮的防盗,对于大型车辆车轮则不适用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车轮防盗装置,该装置能对车轮和制动鼓整体起到防盗作用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车轮防盗装置,该防盗装置包括锁具和用于罩设车桥端部螺栓的压板,压板上设有用于将其固定于轮毂螺栓上的安装孔,至少两个安装孔对应有锁具,各锁具在圆周方向均匀布置;所述锁具包括锁套以及与锁套配合使用的锁芯,锁套的纵截面为U形,锁套的底部设有通孔,锁套的内壁上设置有供锁芯的锁舌卡入的凹槽。
作为进一步的改进,所述的压板的中心设有一个销孔。
所述的压板是一块纵向剖面为U形的金属板,在U形开口的一端设有外翻的安装沿,所述安装孔位于安装沿上。
为了与不同形式的车轮相配合,所述的压板还可以是一块金属平板。
所述汽车轮防盗装置在使用过程中,先将压板穿在轮毂螺栓上,锁套压在压板之上穿在相应的螺栓上,然后将锁芯装入锁套,使固定车轮的螺母被保护,无法被打开,从而防止车轮被盗,同时,压板被固定,其中间部分压在车桥端盖上,保护车桥端盖上用于把车轮、和制动鼓整体固定在车桥上的螺母,防止车轮和制动鼓整体被盗。
本实用新型在压板的中心设销孔后,可以通过该销孔插入一根定位销,防止压板被撬动,从而起到更好的保护作用。本汽车轮防盗装置适用于各种车辆,尤其适用于大型车辆。
附图说明
图1是本实用新型中锁具的结构示意图;
图2是本实用新型中压板6的结构示意图;
图3是本实用新型中另一种压板的结构示意图;
图4是本实用新型装置的使用状态图;
图5是本实用新型另一种结构的使用状态图。
具体实施方式
实施例1:
在图1、图2和图4中所示的汽车轮防盗装置,该防盗装置适用于双轮毂的车轮,包括锁具和用于罩设车桥端部螺栓的压板6,该压板6是一块纵向剖面为U形的金属板,在U形开口的一端设有外翻的安装沿,安装沿上设有用于两个将压板固定于轮毂螺栓上的安装孔7,压板6的中心还设有一个销孔8,通过该销孔8钉入销钉,可以防止压板被纵向撬动;所述锁具包括锁套1以及与锁套配合使用的锁芯2,锁套1的纵截面为U形,锁套的底部设有通孔5,锁套的内壁上设置有供锁芯的锁舌4卡入的凹槽3。
为了达到更好的防盗效果,可以两个以上安装孔对应有锁具,此时各锁具应在圆周方向均匀布置。
实施例2:
在图3、图5所示的汽车轮防盗装置适用于单轮毂的车轮,图5中1为锁套,2为锁芯,该装置与实施例1的区别在于,压板6是一块金属平板。
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