[实用新型]用于加工客车顶圆弧蒙皮的成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种成型装置，尤其涉及到用于加工客车顶圆弧蒙皮的成型装置。

背景技术

目前，在加工客车顶圆弧蒙皮时，采取了先分块折边，后手工弯曲，再组焊拼接的方式。由于客车顶圆弧蒙皮的面积大、长度长，宽度方向需要成形等特点，造成成形过程中易鼓动，拼接不平，焊缝多而长，防护难处理，长时间运行后油漆易开裂等缺点；而且，整个加工过程工序步骤多，加工时间长，制造成本高，质量不稳定。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可一次成型的用于加工客车顶圆弧蒙皮的成型装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：用于加工客车顶圆弧蒙皮的成型装置，包括：底座以及相互配合的上、下模，下模固定在底座上，所述的底座上设置有至少三个支承臂，每个支承臂上设置有液压缸，所有的液压缸相互配合，由一个油泵集中供油，所有液压缸的活塞杆的端部与所述的上模相连。

两两相邻的液压缸之间的间距相等。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过至少三个由一个油泵集中供油的液压缸，对超长钣材进行压制，得到平整、光滑的客车顶圆弧蒙皮；减少了工序步骤，缩短了工时，降低了生产成本，提升了产品质量。此外，两两相邻的液压缸之间的间距相等，使得超长钣材的受力更加均匀，进一步提高了产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是图1的左视结构示意图。

图1至图2中：1、底座，11、支承臂，2、液压缸，3、油管，4、油箱，5、液压控制装置，6、管材，7、条块。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。

如图1、图2所示，本实用新型所述的用于加工客车顶圆弧蒙皮的成型装置，包括：底座1以及上、下模，其中：上模为圆柱形的棒材或者管材，为了减轻重量和降低成本，本实施例中采用的为管材6，下模为固定在底座1上的一对相互平行的条块7，该对条块7之间形成与管材6相配合的型腔，该对条块7之间的间距与管材6的直径相对应，底座1上设置有五个支承臂11——支承襞11的多少可根据所要加工的钣材的长度而定，每个支承臂11上设置有液压缸2，并且，两两相邻的液压缸2之间的间距相等，所有的液压缸2相互配合，由一个油泵通过油箱4和油管3集中向液压缸2供油，所有液压缸2的活塞杆的端部与所述的管材6相连，管材6位于该对条块7所形成的型腔的正上方。

在实际使用过程中，由液压控制装置5控制油泵的运转及各个液压缸2的动作，从而实现管材6的上下移动。