[实用新型]车辆前照灯后盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车系统中的适用于前照灯子系统的车辆附件，具体地，涉及一种车辆前照灯后盖。

背景技术

汽车前照灯由于受到造型设计、汽车前舱空间要求以及车身结构等因素的制约，往往造成前照灯后部空间相对紧张。当需要拆除前照灯后盖时，往往需要较大的拆除空间。而对于传统的前照灯后盖结构，只能通过将前照灯整体拆除来更换后盖，甚至可能需要拆卸保险杠进行更换。

图1示出传统的前照灯后盖结构100。在后盖结构100上设置一条或多条凸出的筋101。通过这些筋101，操作员可以用手部抓握住后盖结构100对后盖进行拆除更换。图3a即示出对传统后盖的手部操作的示意图。如图3a所示，当需要手部抓握住后盖时，需要整个手掌握住后盖，手指才能对凸出的筋101产生较大的力来旋动后盖。这就要求需要足够的空间来容纳操作员的手部，因此对后盖的后部空间要求较高。

而传统的后盖结构100往往无法提供充足的后盖空间来容纳手部，因此就不得不将灯总体拆除后进行后盖拆卸操作，从而导致后盖拆除不方便、操作繁琐。尤其在售后服务中，造成售后成本增加、顾客满意度下降，也影响了产品的口碑。

因此需要提供一种新型后盖结构来降低拆装后盖的成本。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种车辆前照灯后盖，克服了现有技术中的上述缺陷。

本实用新型提供一种车辆前照灯后盖，包括后盖本体、从后盖本体上伸出的把手，把手包括：

接合部分，用于将把手固定到后盖本体；

闭合部分；

两个延伸部分，所述两个延伸部分在靠近后盖本体的一端由接合部分连接，在远离后盖本体的一端由闭合部分连接；

其中，接合部分、闭合部分、两个延伸部分共同限定一中空空间。

优选地，接合部分、闭合部分、两个延伸部分具有相同的壁厚。

更优选地，所述壁厚为1.5mm-2mm，最优选地，所述壁厚为2mm。

优选地，闭合部分的宽度为9-11mm，更优选地，为10mm。

优选地，两个延伸部分相互平行。

更优选地，两个延伸部分的长度为40-100mm，最优选地，为45mm。

优选地，所述把手与后盖本体一体形成。

更优选地，所述把手通过焊接或模制的方式固定于后盖本体。

优选地，所述把手通过铆钉或螺栓螺孔的方式固定到后盖本体上。

与传统的车辆前照灯后盖相比，本实用新型所提供的上述车辆前照灯后盖缩小了后盖拆装空间，降低后盖拆装所需的力，并且基本不增大生产和操作成本。

附图说明

图1示出传统的前照灯后盖结构；

图2示出后盖工作原理的拆装示意图；

图3a和图3b示出两种后盖手部操作的比较示意图，其中图3a示出现有技术中的后盖手部操作的示意图，图3b示出根据本实用新型的后盖手部操作的示意图；

图4示出根据本实用新型的带有把手的后盖结构的俯视图；

图5示出根据本实用新型的后盖拆装操作的示意图。

具体实施方式

在下文中，相同的附图标记指代相同的元件。

图2示出本实用新型后盖结构的分解示意图。如图2所示，后盖的后盖本体201上设置多个卡脚204。车灯结构203上设置与所述多个卡脚204对应的多个限位块，其中两个限位块标识为205、207，同时在车灯结构203上还设置灯体槽206，卡脚204可在灯体槽206内滑动。一密封圈202设置在所述后盖本体201与车灯结构203之间，该密封圈202优选由橡胶制成。

安装车灯时，先将密封圈202装配在后盖本体201上，然后后盖本体201上的多个卡脚204均卡入灯体槽206内。旋转后盖，卡脚204就在灯体槽204内滑动，当卡脚204滑动到限位块205时，整个后盖结构即行关闭。由于后盖本体201与车灯结构203对密封圈202的压紧作用，使车灯结构203起到密封作用。拆除时，沿反方向旋转后盖，则卡脚204在灯体槽204内反向滑动，当卡脚204到达限位块207时，后盖即行开启。

如上文可知，无论拆卸还是安装车灯结构，都需要旋转后盖，由此就需要克服密封图202的压力。因此，往往需要较大的力来旋转后盖，从而完成后盖的开启和关闭操作。