[实用新型]桥梁先简支后连续箱梁施工临时支座无效

专利信息
申请号: 201020140228.8 申请日: 2010-03-20
公开(公告)号: CN201620359U 公开(公告)日: 2010-11-03
发明(设计)人: 肖心太;孙益忠;杜信灿;毛晨阳;丛福祥 申请(专利权)人: 浙江裕众建设集团有限公司;浙江鲲鹏建设有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 绍兴市越兴专利事务所 33220 代理人: 蒋卫东
地址: 312000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 桥梁 先简支后 连续 施工 临时 支座
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种在桥梁先简支后连续箱梁施工中使用的临时支座。

背景技术

由于桥梁采用先简支后连续梁结构施工简单,可按简支梁进行施工;受力合理,通过体系转换变成连续梁结构;降低造价,由于为连续梁结构,使跨中弯矩大大减少,可减少箱梁的截面面积。因此,桥梁上部采用先简支后连续梁结构越来越多,使用的临时支座也越来越多。

临时支座在结构体系转换过程中起过渡作用。为了优质高效完成体系转换施工,根据工艺特点,要求临时支座既能满足施工过程中的承重需要,在体系转换完成后又易于拆除。通常选用如下两种形式:

1、砂箱临时支座:

按设计尺寸要求制作好砂箱,将箱体内装满干砂,套上活塞,箱梁架设时,箱内干砂被压实,承受活塞反力。体系转换时,打开出砂口,让砂流出即可。砂箱临时支座制作、安装、拆除较麻烦;虽可反复使用,可一般一座桥梁全部箱梁架设完成后才能进行体系转换施工,砂箱无法重复使用。同时,砂箱的使用有一定的局限性,如在厚度较小时,除去活塞高度及箱底厚度,箱体内可装干砂量较小,打开出砂口,让砂慢慢流出时活塞回缩行程太小,不利于砂箱的取出。如果通过降低临时支座处的支座垫石标高,来加大砂箱的高度,可以增加箱体内的装砂量,但如果装砂松紧程度不一致,箱体活塞压缩行程会出现较大差异,两端对应箱梁安装标高容易错位,将影响负弯矩预应力管道的正确对位及桥面铺装厚度。

2、含电阻丝的硫磺砂浆临时支座:

即将硫磺加热到一定温度呈液态时,按一定比例将水泥、石英砂、石墨、聚硫乙胶等掺和料均匀地加入(其质量配合比为硫磺∶水泥∶石英砂∶石墨∶聚硫乙胶=48∶5.5∶40∶5∶1.5),搅拌均匀后入模浇筑形成要求尺寸的一种弹塑性材料。硫磺砂浆强度高,抗挠刚度小于砂箱临时支座。但也存在着原材料质量要求高,制作工艺较复杂,不易拆除,成本高等缺点。

实用新型内容

本实用新型为适应现代施工的需要,针对传统临时支座存在的问题,对传统产品进行优化改良,为此提供一种结构新颖,施工操作方便的桥梁先简支后连续箱梁施工临时支座。

本实用新型所采用的方案为:一种桥梁先简支后连续箱梁临时支座,其特征在于:包括上下面两块钢板和钢筋,钢筋固连于上下面钢板中。

所述钢筋与钢板为焊接相连。

所述钢板为几何平面,厚度6mm-12mm。

所述钢筋的数量为4~9根,直径φ20-φ32。

本实用新型的工作原理及有益效果为:

一、采用钢板和钢筋焊接临时支座,是因为钢筋具有很高的抗压强度,桥梁施工中产生较多的钢筋废料,可利用钢筋废料作为竖向支撑,承受箱梁通过钢板传来的压力。钢板不仅具有很高的抗压强度,还有很高的抗拉强度且表面平整,可作为临时支座的受力面来传递箱梁的压力。

二、临时支座可根据箱梁重量的大小,通过改变钢板的厚度和钢筋的根数、直径的大小来保证受力任务。因钢材抗压,抗拉的能力和它们受力截面面积成正比。

三、本临时支座由于采用钢板和钢筋焊接组成,施工方便,由于钢板表面平整,施工时只须把临时支座放到盖梁相应位置即可,体系转换时,只须用火焰切割机把钢筋切断,钢板就会掉落,完成体系转换。

四、本临时支座完成体系转换拆除后,可用于桥梁栏杆上的预埋件,固定扶手或路灯支架,使工程施工成本降低。其原理是:从原材料的力学性能而言,钢板、钢筋有较强的抗拉、抗压强度,并且和混凝土的弹性模量比较接近,还有较好的化学胶合力、机械咬合力和销栓力。因此,焊有钢筋的钢板可和混凝土形成一个整体,通过螺栓或焊接可固定扶手或路灯支架等。

以下结合附图和具体实例对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖示图;

图2为图1中A-A剖示图。

具体实施方式

如图1、图2所示,一种桥梁先简支后连续箱梁施工临时支座,包括上下面两块钢板1和钢筋2,钢筋2固连于上下面钢板1中。钢筋2与钢板1为焊接相连。钢板1为几何平面,可制作成正方形或长方形平面,其厚度6mm-12mm,具体根据实际施工中不同的箱梁重量大小而定。钢筋2的数量为4~9根,直径φ20-φ32,根据箱梁重量大小通过计算来确定。

本结构制作简单,上、下面钢板作为支撑面,中间为竖立放置的数根钢筋作为承重结构,总高度同永久支座的高度相同,制作时按要求把钢板和钢筋焊接在一起。施工方便,把临时支座放到盖梁上相应的位置即可;拆除时用火焰切割机把钢筋切断,钢板就会掉落。经济合理,采用施工废料钢筋,使用后可以改作桥梁栏杆上的预埋件,成本低。

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