[实用新型]桥梁先简支后连续箱梁施工临时支座无效
申请号: | 201020140228.8 | 申请日: | 2010-03-20 |
公开(公告)号: | CN201620359U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 肖心太;孙益忠;杜信灿;毛晨阳;丛福祥 | 申请(专利权)人: | 浙江裕众建设集团有限公司;浙江鲲鹏建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 先简支后 连续 施工 临时 支座 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种在桥梁先简支后连续箱梁施工中使用的临时支座。
背景技术
由于桥梁采用先简支后连续梁结构施工简单,可按简支梁进行施工;受力合理,通过体系转换变成连续梁结构;降低造价,由于为连续梁结构,使跨中弯矩大大减少,可减少箱梁的截面面积。因此,桥梁上部采用先简支后连续梁结构越来越多,使用的临时支座也越来越多。
临时支座在结构体系转换过程中起过渡作用。为了优质高效完成体系转换施工,根据工艺特点,要求临时支座既能满足施工过程中的承重需要,在体系转换完成后又易于拆除。通常选用如下两种形式:
1、砂箱临时支座:
按设计尺寸要求制作好砂箱,将箱体内装满干砂,套上活塞,箱梁架设时,箱内干砂被压实,承受活塞反力。体系转换时,打开出砂口,让砂流出即可。砂箱临时支座制作、安装、拆除较麻烦;虽可反复使用,可一般一座桥梁全部箱梁架设完成后才能进行体系转换施工,砂箱无法重复使用。同时,砂箱的使用有一定的局限性,如在厚度较小时,除去活塞高度及箱底厚度,箱体内可装干砂量较小,打开出砂口,让砂慢慢流出时活塞回缩行程太小,不利于砂箱的取出。如果通过降低临时支座处的支座垫石标高,来加大砂箱的高度,可以增加箱体内的装砂量,但如果装砂松紧程度不一致,箱体活塞压缩行程会出现较大差异,两端对应箱梁安装标高容易错位,将影响负弯矩预应力管道的正确对位及桥面铺装厚度。
2、含电阻丝的硫磺砂浆临时支座:
即将硫磺加热到一定温度呈液态时,按一定比例将水泥、石英砂、石墨、聚硫乙胶等掺和料均匀地加入(其质量配合比为硫磺∶水泥∶石英砂∶石墨∶聚硫乙胶=48∶5.5∶40∶5∶1.5),搅拌均匀后入模浇筑形成要求尺寸的一种弹塑性材料。硫磺砂浆强度高,抗挠刚度小于砂箱临时支座。但也存在着原材料质量要求高,制作工艺较复杂,不易拆除,成本高等缺点。
实用新型内容
本实用新型为适应现代施工的需要,针对传统临时支座存在的问题,对传统产品进行优化改良,为此提供一种结构新颖,施工操作方便的桥梁先简支后连续箱梁施工临时支座。
本实用新型所采用的方案为:一种桥梁先简支后连续箱梁临时支座,其特征在于:包括上下面两块钢板和钢筋,钢筋固连于上下面钢板中。
所述钢筋与钢板为焊接相连。
所述钢板为几何平面,厚度6mm-12mm。
所述钢筋的数量为4~9根,直径φ20-φ32。
本实用新型的工作原理及有益效果为:
一、采用钢板和钢筋焊接临时支座,是因为钢筋具有很高的抗压强度,桥梁施工中产生较多的钢筋废料,可利用钢筋废料作为竖向支撑,承受箱梁通过钢板传来的压力。钢板不仅具有很高的抗压强度,还有很高的抗拉强度且表面平整,可作为临时支座的受力面来传递箱梁的压力。
二、临时支座可根据箱梁重量的大小,通过改变钢板的厚度和钢筋的根数、直径的大小来保证受力任务。因钢材抗压,抗拉的能力和它们受力截面面积成正比。
三、本临时支座由于采用钢板和钢筋焊接组成,施工方便,由于钢板表面平整,施工时只须把临时支座放到盖梁相应位置即可,体系转换时,只须用火焰切割机把钢筋切断,钢板就会掉落,完成体系转换。
四、本临时支座完成体系转换拆除后,可用于桥梁栏杆上的预埋件,固定扶手或路灯支架,使工程施工成本降低。其原理是:从原材料的力学性能而言,钢板、钢筋有较强的抗拉、抗压强度,并且和混凝土的弹性模量比较接近,还有较好的化学胶合力、机械咬合力和销栓力。因此,焊有钢筋的钢板可和混凝土形成一个整体,通过螺栓或焊接可固定扶手或路灯支架等。
以下结合附图和具体实例对本实用新型作进一步详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖示图;
图2为图1中A-A剖示图。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种桥梁先简支后连续箱梁施工临时支座,包括上下面两块钢板1和钢筋2,钢筋2固连于上下面钢板1中。钢筋2与钢板1为焊接相连。钢板1为几何平面,可制作成正方形或长方形平面,其厚度6mm-12mm,具体根据实际施工中不同的箱梁重量大小而定。钢筋2的数量为4~9根,直径φ20-φ32,根据箱梁重量大小通过计算来确定。
本结构制作简单,上、下面钢板作为支撑面,中间为竖立放置的数根钢筋作为承重结构,总高度同永久支座的高度相同,制作时按要求把钢板和钢筋焊接在一起。施工方便,把临时支座放到盖梁上相应的位置即可;拆除时用火焰切割机把钢筋切断,钢板就会掉落。经济合理,采用施工废料钢筋,使用后可以改作桥梁栏杆上的预埋件,成本低。
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