[实用新型]一种自动切毛刺气动立式车床无效
申请号: | 201020140286.0 | 申请日: | 2010-03-21 |
公开(公告)号: | CN201720443U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 倪新凯;徐祖建 | 申请(专利权)人: | 十堰建隆科技有限公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442002 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 毛刺 气动 立式 车床 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自动切毛刺气动立式车床,具体是一种气压控制的自动切除锻造齿轮毛胚毛刺飞边的立式专用车床。
背景技术
目前热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。而锻造齿轮胚的最后一道工艺需要将锻造的挤压飞边切断,而飞边切断齿胚会留下飞边毛刺尖角。齿轮毛胚通常采用普通车床加工切除毛刺飞边,因无法做到以切削面来定位,所以定位准确度差,废品率较高,人工劳动强度大,其工作效率低下。目前公开了一种卧式程控气压自动车床,有四个独立刀架,最多可装十把刀,多种运行模式可选。一个工作循环能完成多种切削任务。它适合于小型轴销类零件和形状比较规则的零件棒料、件料、手工上料模式自动装夹加工,却适合于齿轮毛胚的毛刺飞边的切削加工。
发明内容
为了解决现有技术采用普通车床加工切除毛刺飞边,无法做到以切削面来定位,导致定位准确度差,废品率较高的问题,本实用新型提出了一种自动切毛刺气动立式车床。
本实用新型的技术方案为:一种自动切毛刺气动立式车床,包括车床本体,车床本体包括车床底座和支撑杆,其特征在于:车床本体内,主轴垂直安装在车床底座上,主轴中部通过皮带连接电机;主轴上设置有气动卡盘、电磁制动器和电磁离合器;气动卡盘设置在主轴顶端,其上表面为工件加工台,工件加工台的工件加工面上设置有弹簧销子;在工件加工台侧面设置有刀架,刀架安装在水平滑道上,刀架支撑面上设置有刀架快进气缸,刀架快进气缸的气缸杆顶端有刀头;刀架快进气缸侧面垂直方向设置有滑动轨道,刀架快进气缸上固定有丝母,并连接与其丝母配合的丝杠,丝杠通过齿轮和齿条与工进动力气缸的气缸杆连接;车床本体上部的支撑杆上设置有推进气缸,推进气缸下部的气缸杆连接有定位压件。
本实用新型工作时,放入齿轮毛胚工件,启动开关,平面定位压件由气缸下压;气动卡盘随即夹紧;电磁制动器松开;电磁离合器工作带动主轴及卡盘旋转;刀架在刀架快进汽缸作用下水平方向快速进入切削位置;进行工进切削,实现切削去毛刺加工;加工到位后电磁离合器分离、电磁制动器工作,主轴停转刀架的2个气缸全部复位退出,循环操作即可。本实用新型具有效率高、切削定位准确、制造成本价格低。大大减轻操作工人的劳动强度。工件在自定位面的上装夹方式是别的普通车床所无法做到的,原则是切削哪个面就要定位哪个面,这也是本实用新型产品的技术所在。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种自动切毛刺气动立式车床,包括车床本体1,车床本体1包括车床底座2和支撑杆3,车床本体1内,主轴4垂直安装在车床底座2上,主轴4中部通过皮带5连接电机6;主轴4上设置有气动卡盘7、电磁制动器8和电磁离合器9;气动卡盘7设置在主轴4顶端,其上表面为工件加工台10,工件加工台10的工件加工面上设置有弹簧销子11;在工件加工台10侧面设置有刀架12,刀架12安装在水平滑道13上,刀架12支撑面上设置有刀架快进气缸14,刀架快进气缸14的气缸杆顶端有刀头15;刀架快进气缸14侧面垂直方向设置有滑动轨道16,刀架快进气缸14上固定有丝母17,并连接与其丝母17配合的丝杠18,丝杠18通过齿轮和齿条与工进动力气缸19的气缸杆连接;车床本体1上部的支撑杆3上设置有推进气缸20,推进气缸20下部的气缸杆连接有定位压件21。工作时,放入齿轮毛胚工件,启动开关,平面定位压件由气缸下压;气动卡盘随即夹紧;电磁制动器松开;电磁离合器工作带动主轴及气动卡盘旋转;刀架在刀架快进气缸作用下水平方向快速进入切削位置;进行工进切削,实现切削去毛刺加工;加工到位后电磁离合器分离、电磁制动器工作,主轴停转刀架的2个气缸全部复位退出,循环操作即可。本实用新型具有效率高、切削定位准确、制造成本价格低。大大减轻操作工人的劳动强度。工件在自定位面的上装夹方式是别的普通车床所无法做到的,原则是切削哪个面就要定位哪个面,这也是本实用新型产品的技术所在。
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