[实用新型]三轮自走式可调植物中期管理机无效
申请号: | 201020140438.7 | 申请日: | 2010-03-22 |
公开(公告)号: | CN201618641U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 孙红云;刘金台;李殿荣 | 申请(专利权)人: | 李殿荣 |
主分类号: | B05B9/04 | 分类号: | B05B9/04;B05B15/00;B60K17/06;B62D21/18;B62D3/00 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 臧传进 |
地址: | 262415 山东省昌乐*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 可调 植物 中期 管理 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种农业机械,尤其是一种自走式可调植物中期管理机。
背景技术
目前,国内农作物的中期管理,如喷灌、喷药、施肥等,由于农作物已有一定的高度,不同农作物的行距也有一定的限制,用一般农业机械作业,除离地间隙太小达不到要求外,由于自身重量过大,轮间距不可调,对农作物的枝叶、土壤结构也会造成较大破坏,农民只能靠繁重的体力劳动进行农作物的田间管理。而农作物中期田间管理时间紧、工作量大、劳动强度高,农民急需一种适合进行农作物中期田间管理的农业机械。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种轮间距可调、离地间隙高、适合农作物中期田间管理的三轮自走式可调植物中期管理机,将农民从繁重的体力劳动中解放出来,提高工作效率。
为解决上述技术问题,本实用新型包括发电机、立式变速箱总成,其结构特点是所述的立式变速箱总成的前端固定安装有前机架,前机架上安装有发动机、与所述的发动机动力连接的压力泵,立式变速箱总成的后方固定安装有牵引接头,牵引接头上固定安装有扇形齿轮,立式变速箱总成的后方通过牵引接头铰接有转向机座,转向机座的后部固定安装有后机架;所述的立式变速箱总成的输入轴上安装有与发动机动力连接的离合器总成,立式变速箱总成的最终传动轴上安装有驱动轮,立式变速箱总成上安装有发动机油门操纵总成;所述的转向机座上安装有转向机总成,转向机总成下方设有与所述的扇形齿轮啮合的传动齿轮,所述的后机架后部安装有宽度可调的框架,所述的框架的两侧架底部安装有后轮总成,框架的顶部设有储液桶,框架的后部设有喷洒管,喷洒管上设有喷头,所述的储液桶的出液管与所述的压力泵进液口连通,所述的压力泵出液口经输液管路与所述的喷洒管连通;所述的转向机总成后部的后机架上安装有座椅,座椅与转向机总成之间的后机架上安装有脚踏板,脚踏板上安装有制动所述的后轮总成的制动踏板。
所述的宽度可调的框架包括固定安装在后机架后端的外管和自外管两端插装在外管中的两段内管,两段内管的两相对外端固接有用于安装后轮总成的侧架,内、外管上对称加工有等孔距的宽度调节孔。
所述的传动齿轮为二级减速传动齿轮。
所述的输液管路上设有三通转换开关,三通转换开关的进液口经输液管路与所述的压力泵出液口连通,三通转换开关的两出液口分别经输液管路与所述的储液桶及喷洒管连通。
采用上述结构后,由于采用立式变速箱总成并将发动机安装在立式变速箱总成前端的前机架上,从整体上提高了离地间隙,而后轮总成安装在宽度可调的框架上,适应不同农作物的行距要求。后机架与立式变速箱总成铰接,转向机总成采用传动齿轮与扇形齿轮结合的转向方式,操纵轻便灵活。该管理机特别适合农作物中期田间管理,将农民从繁重的体力劳动中解放出来,提高了工作效率,降低了农民的劳动强度。而传动齿轮为二级减速传动齿轮,使前轮转向与方向盘转动方向一致;在输液管路上设置三通转换开关,便于控制喷洒时机。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述:
图1为本实用新型侧视的结构示意图;
图2为图1俯视的结构示意图;
图3为喷洒管路的结构示意图;
图4为图2的A-A局部剖面结构示意图。
具体实施方式
参照附图,该三轮自走式可调植物中期管理机包括发电机4、立式变速箱总成1,立式变速箱总成1上设有变速手柄34,立式变速箱总成1的前端固定安装有前机架3,前机架3上通过发动机支架2安装有发动机4以及与发动机4动力连接的压力泵29,压力泵29皮带轮与发动机4皮带轮之间设有泵传动带30。立式变速箱总成1的后方固定安装有牵引接头6,牵引接头6上固定安装有扇形齿轮37,立式变速箱总成1的后方通过牵引接头6铰接有转向机座9,转向机座9与牵引接头6之间设有连接销7,转向机座9的后部固定安装有后机架39。立式变速箱总成1的输入轴上安装有与发动机4动力连接的离合器总成32,离合器总成32上设有离合、制动手柄33,离合器总成32皮带轮与发动机4皮带轮之间设有离合器传动带31,通过离合、制动手柄33可实现动力的结合、分离,以及分离后的惯性制动。立式变速箱总成1的最终传动轴上安装有驱动轮28,立式变速箱总成1的输入轴与最终传动轴之间设有多级中间传动轴,输入轴、中间传动轴及最终传动轴上设有变速齿轮,达到减速和提高离地间隙的要求,通过变速手柄34和离合器总成32的分离、结合,进行速度的转换。立式变速箱总成1上安装有发动机油门操纵总成5,通过油门操纵总成5控制发动机4的启动、加速、减速和熄火。在转向机座9上安装有转向机总成8,转向机总成8下方设有与所述的扇形齿轮37啮合的传动齿轮38,传动齿轮38为二级减速传动齿轮,使前轮转向与方向盘转动方向一致。在后机架39后部安装有宽度可调的框架21,该宽度可调的框架21包括固定安装在后机架39后端的外管和自外管两端插装在外管中的两段内管,该外管可以是后机架39的后横梁,两段内管的两相对外端固接有用于安装后轮总成24的侧架,内、外管上对称加工有等孔距的宽度调节孔,二者通过螺栓固定,框架21的两侧架底部安装有后轮总成24,后轮总成24安装在后轮轴25上,后轮总成24的轮壳上安装有制动带23。在转向机总成8后部的后机架39上安装有座椅12,座椅12与转向机总成8之间的后机架39上安装有脚踏板10,脚踏板10位于后机架39两侧,其中一侧的脚踏板10上安装有制动前述后轮总成24的制动踏板11,制动踏板11通过制动轴27安装在脚踏板10上,制动轴27上固定安装有制动摇臂26,在后机架39后部通过摇臂轴14安装有摇臂13,摇臂13一自由端通过拉线总成22与制动带23连接,摇臂13另一自由端通过制动拉杆20与制动摇臂26连接。在宽度可调的框架21的顶部设有储液桶15,储液桶15通过固定扎带16固定,框架21的后部设有喷洒管19,喷洒管19上设有喷头18,喷洒管19的长短及喷头18的多少按实际需要设置,喷洒管19通过固定卡17固定在在宽度可调的框架21的外管上,储液桶15的出液管36与所述的压力泵29进液口连通,压力泵29出液口经输液管路与所述的喷洒管19连通,在该输液管路上设有三通转换开关35,三通转换开关35的进液口经输液管路与所述的压力泵29出液口连通,三通转换开关35的两出液口分别经输液管路与所述的储液桶15及喷洒管19连通,储液桶15中的药液经三通转换开关35可以分别与储液桶15、喷洒管19及喷头18相通,需要喷洒时,转动转换开关打开通往喷洒管19的输液管路,同时切断通往储液桶15的回液管路,进行喷洒,不需要喷洒时,转动转换开关切断通往喷洒管19的输液管路,同时打开通往储液桶15的回液管路,使压力泵29打出的高压液流回储液桶15。
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