[实用新型]地板内凹式隐藏折叠座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车折叠座椅，尤其是涉及一种地板内凹式隐藏折叠座椅。

背景技术

传统的汽车折叠座椅多为翻转折叠式，无人乘坐时将其折叠收起以释放空间或用于搁置行李物品等其他用途，如名为“汽车两用座椅”的（ZL专利号：03232720．X）专利，其包括头枕、靠背骨架、座垫和座架，由靠背面板和底板组成的可折叠隐藏式靠背，在面板背面上端和底板下端纵向中心线附近两侧，对称地设置有孔位相吻合的轴销耳座，由轴销螺杆穿入使面板与底板为活动连接，面板的下端两侧，对称地设置有轴销螺孔座，并由轴销螺杆活动连接在下骨架轴销耳座上。 这种座椅的靠背原位放置时，可作座椅使用，当靠背翻折水平放置时，可作简易茶几使用，能给乘客旅途休闲娱乐带来方便；桌体不用时，收拢归位具有隐蔽性，不占用车内乘坐空间。但此类折叠座椅，无人使用时折叠收起仍然占用一定的车内空间，另外所提供的其他功能较少。

发明内容

       本实用新型主要是提供一种地板内凹式隐藏折叠座椅，其采用翻转和升降结合的折叠结构，使其在无人乘坐时，既可翻转成平台状作为桌子或脚托供后排乘坐者使用，又可折叠收缩吸纳至汽车底板内而完全释放所占用的车内有效空间。

       本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种地板内凹式隐藏折叠座椅，其包括通过铰链铰接的靠背与座垫，以及设于座垫底部的折叠支架，折叠支架由两组并排设置的杆件构成，同侧的两杆件中部枢接，所述折叠支架各杆件上下端设置上滑轨和下滑轨，并以之分别与座垫和汽车底板构成滑动连接；至少一杆件侧壁枢接有搭杆，同侧的另一杆件设置柱销，搭杆一端设有与该柱销外圆适配的凹形槽。翻转搭杆，使其凹形槽开口向下地扣合于柱销上，构成折叠支架升降的锁止，使座垫抬升至使用高度后可以将折叠支架锁定；折叠支架与座垫和汽车地板均为滑动配合，使折叠支架的升降更省力、易于操作；本实用新型可设于汽车地板相应设置的凹槽中，翻转靠背至与坐垫贴靠，收缩折叠支架，则本实用新型收合后，其整体高度较小，其整体外形近似于四方体，可以完全收纳入汽车地板相应设置的凹槽中，从而完全释放所占用的车内有效空间。

       上滑轨的滑轨座需要占用一定的安装空间，故会影响收合时整体的收合高度，作为优选，所述座垫的底部设有两平行凹槽，处于同侧的杆件上的滑座设于同一凹槽中。这种结构，使得本实用新型折叠收合后的整体高度更小，更易于完全收纳至汽车地板内。

       当翻转靠背至与座垫贴靠作为桌子或脚托使用时，由于使用者有男女老幼之分、高矮胖瘦之别，所以不同的使用者有不同的使用高度需求，作为优选，所述搭杆上设置的凹形槽1-5个。根据使用需要，调节折叠支架至所需的高度，翻转搭杆将其上对应的凹形槽扣至柱销上，即可锁定折叠支架相应的抬升高度。

       折叠支架升降时，同侧杆件端部在前后方向上作同方向的相对或向背滑动，由于同侧两杆件为枢接，为减少两端部滑动中产生力的干涉现象，作为优选，处于同侧的上滑轨采用同一滑轨座；处于同侧的下滑轨采用同一滑轨座。采用同一滑轨座，调整同侧两杆件端部上滑轨的滑块，可使得杆件滑动易于保持顺畅，且抗振动能力增强。

       在保持乘坐的舒适性的同时，为减少对后排乘坐者空间的干扰，作为优选，所述铰链可翻转的最大角度为90°-120°。

       因此，本实用新型所采用的翻转和升降结合的折叠结构，结构合理，易于操作，可翻转成平台状作为桌子或脚托供后排乘坐者使用；尤其具有较小的折叠高度，易于吸纳至汽车底板内而完全释放所占用的车内有效空间。

      附图说明

      附图1是本实用新型地板内凹式隐藏折叠座椅的一种结构示意图；

      附图2是座垫的一种结构示意图；

      附图3是铰链折叠状态示意图；

      附图4是铰链展开状态示意图；

      附图5是本实用新型展开为座椅状态的示意图；

      附图6是本实用新型折叠收纳于汽车地板内的状态示意图；

      附图7是本实用新型作为脚托使用的状态示意图。

      具体实施方式