[实用新型]摩托车后围板护板连接结构无效
| 申请号： | 201020140547.9 | 申请日： | 2010-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN201633840U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 樊彬;秦亮;吴宗美 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J17/00 | 分类号： | B62J17/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;方洪 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 后围板护板 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车后围板护板连接结构，包括左后围板护板(1)和右后围板护板(2)，在左后围板护板(1)顶部的前端设有“L”形第一翻边(1a)，右后围板护板(2)顶部的前端设有与第一翻边(1a)相对应的“L”形第二翻边(2a)，所述第一翻边(1a)与第二翻边(2a)对接扣合在一起，底面构成弧形底板，其特征在于：在所述第一翻边(1a)的拐角处设有第一支耳(1b)，第二翻边(2a)的拐角处设有第二支耳(2b)，所述第一、第二支耳(1b、2b)相搭接，并通过螺钉(3)连接，由螺母(4)锁紧。
2.根据权利要求1所述的摩托车后围板护板连接结构，其特征在于：所述第一支耳(1b)和第一翻边(1a)为一体结构，第二支耳(2b)和第二翻边(2a)为一体结构。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车后围板护板连接结构，其特征在于：所述第一、第二支耳(1b、2b)均以前高后低倾斜设置，所述螺钉(3)从后向前倾斜向下穿设。
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