[实用新型]短行程中空活塞杆式钢管冷拔机专用油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸，尤其是一种短行程中空活塞杆式钢管冷拔机专用油缸。

背景技术

在目前的不锈钢无缝管的生产企业中，液压式钢管冷拔机已大量的替代了老式链条拉拔机。而液压式钢管冷拔机拉拔的主要驱动力由液压油缸提供，液压油缸具有驱动力强、驱动力稳定、易于控制等特点，可有效满足冷拔机的生产要求。然而，现有的液压式钢管冷拔机却也因受到液压油缸的行程限制，使得成品钢管的长度大都在12米以下。而且冷拔机的价格随油缸的长度而直线上升。如一个300吨/2米行程的油缸的价格为六万元左右，而一个300吨/12米行程的油缸将达到70-80万元，为了增加成品钢管的长度，现有技术只能使用行程较长的油缸，这大大增加了企业生产成本。而本公司经研究发现，在钢管冷拔机上生产的钢管，其成品钢管长度增加还可通过油缸活塞的往复运动或者组合式的油缸结构来实现。但现有的在冷拔机上应用的液压油缸活塞和活塞杆都为实心结构，当活塞杆走到行程底限时，由于拉杆的存在，活塞和活塞杆便不能实现回复动作，这个缺点限制了拉杆的总行程，要增加成品钢管的长度只能采用行程较长的油缸。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种拉杆总长度和总行程可不受油缸行程限制的短行程中空活塞杆式钢管冷拔机专用油缸。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的短行程中空活塞杆式钢管冷拔机专用油缸，它主要包括缸体、活塞和活塞杆，活塞可移动设置在缸体内并将缸体隔成两个腔室，两个腔室上分别设有注油口和回油口，活塞与活塞杆相连接，是所述的活塞杆为中空结构，且该活塞杆的两端都伸出至缸体外，由于活塞杆的中空结构，使得冷拔机的拉杆可设置在活塞杆内，且穿过整个油缸，活塞和活塞杆可轻松实现往复运动。

作为优选，所述的活塞杆的中空结构内设有钢管冷拨机的拉杆。

本实用新型得到的短行程中空活塞杆式钢管冷拔机专用油缸，结构简单，可满足冷拔机的生产要求，由于活塞杆的中空结构，使得冷拔机的拉杆可设置在活塞杆内，且穿过整个油缸，活塞和活塞杆可轻松实现往复运动，另外由于拉杆可穿过油缸，从而还可采用多个油缸组合式的拉拔方法，多个油缸前后排列、分时作用，从而可大大增加拉杆的总行程，增加了成品钢管的长度，且有效控制了生产成本。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图。

图中：缸体1、活塞2、活塞杆3、注油口4、回油口5、拉杆6。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

如图1所示，本实施例所描述的短行程中空活塞杆式钢管冷拔机专用油缸，它主要包括缸体1、活塞2和活塞杆3，活塞2可移动设置在缸体1内并将缸体1隔成两个腔室，两个腔室上分别设有注油口4和回油口5，活塞2与活塞杆3相连接，是活塞杆3为中空结构，且该活塞杆3的两端都伸出至缸体1外，由于活塞杆3的中空结构，使得冷拔机的拉杆6可设置在活塞杆3内，且穿过整个油缸，活塞2和活塞杆3可轻松实现往复运动，活塞杆3的中空结构内设有钢管冷拨机的拉杆6。

本实施例所描述的短行程中空活塞杆式钢管冷拔机专用油缸，结构简单，可满足冷拔机的生产要求，由于活塞杆3的中空结构，使得冷拔机的拉杆6可设置在活塞杆3内，且穿过整个油缸，活塞2和活塞杆3可轻松实现往复运动，另外由于拉杆6可穿过油缸，从而还可采用多个油缸组合式的拉拔方法，多个油缸前后排列、分时作用，从而可大大增加拉杆6的总行程，增加了成品钢管的长度，且有效控制了生产成本。