[实用新型]双点触地车胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车胎，具体地说是一种用于自行车、三轮车、电动车、摩托车等小型车轮的车胎。

背景技术

现有自行车、三轮车的车轮外形通常是呈圆弧形的，其行驶时与地面的接触区是一圈数毫米宽的触地带，该触地带较宽，行驶时与地面产生的摩擦阻力大，因而费劲；若设计车轮的触地带较窄，则可能与地面的抓紧度不够，不够平稳，易打滑。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的上述不足，提供一种触地带窄的双点触地车胎，其行驶时与地面的抓紧度平稳，不打滑，行驶起来轻快省力。

为达到上述目的，本实用新型双点触地车胎包括车胎本体，其技术方案是：该车胎本体下面与地面接触的触地点是二个凸点，该二个触地点之间有间隙，所述间隙内凹。

其有益效果是：该双点触地车胎的触地带较窄，车胎行驶时与地面产生的摩擦阻力小，行驶起来轻快省力、省油；其双点触地，与地面的接触平稳，不打滑，保证行驶安全。

附图说明

图1为本实用新型双点触地车胎的断面结构示意图。

图中注标说明：1-车胎本体、2-触地点。

具体实施方式

如图1所示，一体化双点触地车胎包括车胎本体1，其技术方案是：该车胎本体下面与地面接触的触地点2是二个凸点，该二个触地点2之间有间隙，所述间隙内陷。本实用新型形成的触地带较窄，车胎行驶时与地面产生的摩擦阻力小，行驶起来轻快省力、省油；同时，双点触地，使车胎与地面的接触平稳，不打滑。

作为本实用新型的改进，为了增加触地点的强度，在触地点2内设有加强材料，所述加强材料为金属材料制成的骨架圈。