[实用新型]双列角接触腰鼓形滚子轴承及轴承单元

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承，具体是双列角接触腰鼓形滚子轴承及包含该轴承的轴承单元(如汽车轮毂单元)，其兼具双列角接触球轴承和双列角接触圆锥滚子轴承的技术优点。

背景技术

目前，运用于汽车轮毂轴承上的内部结构设计，要么是双列角接触球轴承、要么是双列角接触圆锥滚子轴承。前者由于制造简便，成本低廉而广受青睐，但由于作为滚动体的钢球承载能力有限，往往只能应用于轻载车辆且寿命较短；后者核定静负荷承载能力较强，广泛应用于重载车辆，但由于其制造较为复杂，精度难以把握，发热量大，核定动负荷相对于前者增加有限，在实际应用中往往难以达到理想设计寿命，且制造成本较高，其极限转速也没有球轴承高。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是提供一种兼具双列角接触球轴承和双列角接触圆锥滚子轴承的技术优点，能够在中速中载场合具有广泛用途的双列角接触腰鼓形滚子轴承及轴承单元。为此，本实用新型采用以下技术方案：

双列角接触腰鼓形滚子轴承，包括并列的两个内圈、套在所述两个内圈外侧的一个外圈、若干滚子，所述两个内圈的外壁各具有一个内圈沟道，所述外圈的内壁具有两个并列的与所述滚子形状相适应且分别与所述两个内圈的内圈沟道对应的外圈沟道，所述的若干滚子呈两列由保持架分别保持在对应的内圈沟道与外圈沟道之间且两列滚子具有相反方向的接触角，其特征是：所述的滚子呈腰鼓形。

作为优选，所述滚子的腰鼓形表面与通过滚子轴心线的平面相交成为圆弧线，该圆弧线的曲率半径满足2R＞D，所述的R为该圆弧线的曲率半径，所述的D为腰鼓形滚子的最大横截面直径。

作为优选，所述的外圈沟道、内圈沟道中至少一个沟道包括位于该沟道中间部位用于接触所述滚子腰鼓形表面中间部位的承载轮廓以及位于该承载轮廓两侧并与该承载轮廓一起构成沟道的对应所述滚子腰鼓形表面两端部位的限位轮廓。进一步的，所述的承载轮廓、限位轮廓与通过轴承轴心线的平面相交成为圆弧线。所述的承载轮廓、限位轮廓经沟槽状过渡部连接构成沟道。

作为优选，所述的接触角为0°≤α≤45°，所述的α为接触角的大小。

双列角接触腰鼓形滚子轴承，包括内圈、套在所述内圈外侧的中圈、套在所述中圈外侧的外圈、若干滚动体，所述内圈的外壁具有内圈沟道，所述中圈的内壁具有与所述滚子形状相适应且分别与所述的内圈沟道对应的第一中圈沟道，所述中圈的外壁具有第二中圈沟道，所述外圈的内壁具有与所述的第二中圈沟道对应的外圈沟道，所述的若干滚动体分为由保持架保持在对应的内圈沟道与第一中圈沟道之间的内层滚动体和由保持架保持在对应的第二中圈沟道与外圈沟道之间的外层滚动体，其特征是：所述的内层滚动体和外层滚动体中至少一层滚动体为腰鼓形滚子，该层腰鼓形滚子呈两列分布在对应的沟道内，形成该两列沟道的中圈为一个，形成该两列沟道的外圈或/和内圈为并列的两个，该两列腰鼓形滚子具有相反方向的接触角。

双列角接触腰鼓形滚子轴承单元，包括并列的两个内圈、套在所述两个内圈外侧的一个外圈、若干滚子，所述两个内圈的外壁各具有一个内圈沟道，所述外圈的内壁具有两个并列的与所述滚子形状相适应且分别与所述两个内圈的内圈沟道对应的外圈沟道，所述的若干滚子呈两列由保持架分别保持在对应的内圈沟道与外圈沟道之间且两列滚子具有相反方向的接触角，其特征是：所述的滚子呈腰鼓形，所述的内圈和外圈中至少一个与单元构件装配或者延伸出连体结构。

双列角接触腰鼓形滚子轴承单元，包括内圈、套在所述内圈外侧的中圈、套在所述中圈外侧的外圈、若干滚动体，所述内圈的外壁具有内圈沟道，所述中圈的内壁具有与所述的内圈沟道对应的第一中圈沟道，所述中圈的外壁具有第二中圈沟道，所述外圈的内壁具有与所述的第二中圈沟道对应的外圈沟道，所述的若干滚动体分为由保持架保持在对应的内圈沟道与第一中圈沟道之间的内层滚动体和由保持架保持在对应的第二中圈沟道与外圈沟道之间的外层滚动体，其特征是：所述的内层滚动体和外层滚动体中至少一层滚动体为腰鼓形滚子，该层腰鼓形滚子呈两列分布在对应的沟道内，形成该两列沟道的中圈为一个，形成该两列沟道的外圈或/和内圈为并列的两个，该两列腰鼓形滚子具有相反方向的接触角，所述的内圈和外圈中至少一个与单元构件装配或者延伸出连体结构。

本实用新型的有益效果是：受载时，腰鼓形滚子与沟道的接触面积介于球状钢珠与圆锥滚子之间，兼具双列角接触球轴承和双列角接触圆锥滚子轴承的技术优点，能够在中速中载场合具有广泛用途，特别适用于汽车轮毂单元。

附图说明

图1是本实用新型双列角接触腰鼓形滚子轴承的一种结构通过轴承轴心线的平面的剖视图。