[实用新型]一种双向导轨直轴内燃机无效
申请号: | 201020142321.2 | 申请日: | 2010-03-25 |
公开(公告)号: | CN201705468U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 石多奇;尹涛;王磊 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F02B75/40 | 分类号: | F02B75/40 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人: | 王顺荣 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 导轨 内燃机 | ||
1.一种双向导轨直轴内燃机,其特征在于:它由缸盖(1)、缸套(2)、汽缸(3)、活塞(4)、过渡机匣(5)、密封圈(6)、球轴承(7)、曲线导轨(8)、导轨定位销(9)、机匣(10)、输出主轴(11)、滑块(12)、传动销(13)、滑块铜套(14)、化油器(15)和桨垫(16)组成,其位置连接关系是:缸盖(1)与汽缸(3)用螺栓连接在一起,缸套(2)用间隙配合安装在汽缸(3)内部;活塞(4)外圆柱表面与缸套(2)内圆柱表面接合并可沿圆柱母线方向往复运动;活塞(4)下方通过销钉与滑块(12)连接;滑块铜套(14)套在滑块(12)的两端,滑块铜套(14)的两侧与过渡机匣(5)的轨道槽配合接触;传动销(13)通过轴承连接在滑块(12)内部并可自由转动,传动销(13)两端分别与两个曲线导轨(8)接触;曲线导轨(8)通过导轨定位销(9)固定在输出主轴(11)内部;输出主轴(11)通过球轴承(7)连接在机匣(10)内部;密封圈(6)放在机匣(10)与过渡机匣(5)之间;汽缸(3)、过渡机匣(5)、机匣(10)用螺栓进行固连;化油器(15)通过螺栓与机匣(10)小端的平面连接;桨垫(16)套在输出主轴(11)小端;
所述汽缸(3)为一圆筒形厚壁零件,圆筒外表面设有散热沟槽,圆筒内表面对称设置有两个扫气槽和一个进气槽,圆筒的侧面设有一个矩形排气口,排气口处的外表面设置有矩形凸台;
所述活塞(4)由活塞体和连杆两部分组成,活塞体为一圆柱形杯体,连杆为一两端带孔的杆件,连杆一端通过销钉与活塞体连接,另一端与滑块(12)连接;
所述过渡机匣(5)由法兰盘和圆筒两部分组成,其中法兰盘顶端有一凸台,法兰盘四周设有通孔;圆筒两侧设置有两个矩形的轨道槽;法兰盘内壁设有一个进气槽;
所述密封圈(6)是一圆环形的纸板,四周设有通孔,是用钢纸手工剪制而成;
所述球轴承(7)是两面带密封圈的深沟球轴承;
所述曲线导轨(8)为一圆筒形零件,一端为平底,另一端加工有凹凸不平的曲线轨道,该曲线轨道的方程为正弦、余弦函数;
所述导轨定位销(9)是一圆台体;
所述机匣(10)是由外径不等的圆筒形部分组成,其中上部最大圆筒四周设有通孔,下部最小圆筒一端设置有凸台并在其侧面加工有一平面和一径向孔;
所述输出主轴(11)是由外径不等的圆筒形部分组成,其中最大圆筒侧面设有四个径向 孔,下部由下而上的第三个圆筒侧面设有矩形的径向进气口;
所述滑块(12)由一个长方体和一个U形耳片组成,长方体内设有两个圆形通孔,U形耳片设置在长方体上部正中;
所述传动销(13)为一圆柱体销;
所述滑块铜套(14)是一个矩形方框件,套在滑块(12)的长方体两端。
2.根据权利要求1所述的一种双向导轨直轴内燃机,其特征在于:该曲线导轨(8)的数量是2件。
3.根据权利要求1所述的一种双向导轨直轴内燃机,其特征在于:该导轨定位销(9)的数量是4件。
4.根据权利要求1所述的一种双向导轨直轴内燃机,其特征在于:该传动销(13)的数量是4件。
5.根据权利要求1所述的一种双向导轨直轴内燃机,其特征在于:该滑块铜套(14)的数量是2件。
6.根据权利要求1所述的一种双向导轨直轴内燃机,其特征在于:该缸盖(1)、缸套(2)、化油器(15)和桨垫(16)是三叶牌52级发动机的缸盖、缸套、化油器和桨垫。
7.根据权利要求1所述的一种双向导轨直轴内燃机,其特征在于:该球轴承(7)的型号为61812-2RS。
8.根据权利要求1所述的一种双向导轨直轴内燃机,其特征在于:该导轨定位销(9),的大径为5.2mm,小径为5mm,高度为11mm。
9.根据权利要求1所述的一种双向导轨直轴内燃机,其特征在于:该机匣(10)是由四个外径不等的圆筒形部分组成。
10.根据权利要求1所述的一种双向导轨直轴内燃机,其特征在于:该输出主轴(11)是由七个外径不等的圆筒形部分组成。
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