[实用新型]具有黄闪功能的太阳能移动交通信号灯控制器

说明书

技术领域

本实用新型是一种应用在未安装交通信号灯的十字交叉路口上的移动交通信号灯的交通信号控制装置，尤其是能够对蓄电池进行保护性充电，可以分时段输出黄闪信号的太阳能交通信号灯控制器。

背景技术

目前，太阳能移动交通信号灯的控制器主要是由单片机、信号驱动电路、薄膜键盘和LED显示屏组成。以单片机控制各部件工作，输出红绿信号，并且能够调节绿信比，但不具有分时段黄闪功能。在夜晚车流量很小时不能够让信号灯进入黄闪状态，降低信号灯输出功率，因此浪费了蓄电池存储的电能。并且已有结构的控制器其电源电路一般采用对蓄电池直接充电，对蓄电池的充放电没有给与保护，蓄电池长时间工作在这样的状态会降低蓄电池的使用寿命。影响整个设备的可靠性与稳定性。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处提供一种具有黄闪功能的太阳能移动交通信号灯控制器，以期对蓄电池的充电进行保护，设置分时段黄闪功能，以降低能耗。

本实用新型解决其技术问题采用如下技术方案。

本实用新型具有黄闪功能的太阳能移动交通信号灯控制器，由单片机、充电电路、信号驱动电路、时钟模块、薄膜键盘和LED显示屏以及欠压指示灯组成，其特点是：

所述单片机由时钟模块获取当前时间，与设定的黄闪时段时间进行比较，在进入黄闪时段时，调整所述信号驱动电路的输出信号为黄闪信号；

以所述单片机通过充电电路控制蓄电池充电电压的大小。

本实用新型具有黄闪功能的太阳能移动交通信号灯控制器的特点也在于：

在所述充电电路中设置DC/DC斩波变换电路，所述DC/DC斩波变换电路由开关管组成，以所述单片机调整DC/DC斩波变换电路的PWM占空比，以控制蓄电池的充电电压。

所述PWM占空比的设置是在蓄电池电压低于下限值11.0V时，调整PWM占空比使充电电压达到14.7V，对蓄电池进行恒压充电，同时欠压指示灯亮、信号驱动电路输出黄闪信号，进入节能模式；当蓄电池电压恢复到12.4V时，控制器恢复在正常运行状态下，欠压指示灯灭；当蓄电池电压高于13.8V时，调整PWM占空比，使充电电压等于13.8V，蓄电池进入浮充状态。

由所述薄膜键盘设定黄闪时段。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、本实用新型增加了时钟模块，使得控制器能够分时段输出黄闪信号，节约用电。

2、本实用新型设置了DC/DC斩波控制电路，加强了对蓄电池的充电保护，延长了蓄电池的使用寿命，从而保证了整个设备长期可靠运行。

附图说明

图1为本实用新型控制器电路方框图。

图2为本实用新型时钟模块电路原理图。

图3为本实用新型充放电回路电路原理图。

具体实施方式

参见图1，本实施例由单片机、充电电路、信号驱动电路、时钟模块、薄膜键盘和LED显示屏以及欠压指示灯组成，单片机由时钟模块获取当前时间，与设定的黄闪时段时间进行比较，在判断进入黄闪时段时，调整所述信号驱动电路的输出信号为黄闪信号，否则信号驱动电路保持为输出正常工作信号。

薄膜键盘是用于设定控制器工作方式、设定时钟、设置黄闪时段。LED显示屏显示当前时间或者信号灯点亮倒计时。

参见图2，本实施例中，时钟模块采用一款时钟芯片DS1302，它可以对年、月、日、周日、时、分、秒进行计时，且具有闰年补偿等多种功能，使用32.768KHz的外部晶振采用双电源供电，当VCC2电压高于VCC1电压时芯片由VCC2提供电源，当VCC2电压低于VCC1时即系统掉电状态，芯片由VCC1即外部电池提供电源，使时钟能够继续工作。时钟芯片内部含有7个寄存器与日历和时钟有关系，单片机通过串行通信直接读取当前时间的BCD码。然后由单片机转换成十进制数字。

控制器正常工作时，LED显示当前时间，系统默认黄闪时段为22:00-06:00，通过薄膜键盘可以设定黄闪时段。单片机周期性读取时钟芯片内部时间寄存器内部的数据，与系统设定的黄闪时段的起点时间和终点时间比较，如果当前时间等于黄闪时段起点时间，则使黄闪标志位置1，单片机输出黄闪信号，如果当前时间等于终点时间，则使黄闪标志位清0，单片机输出非黄闪信号。

本实施例是以单片机通过充电电路控制蓄电池充电电压的大小，在充电电路中设置DC/DC斩波变换电路，DC/DC斩波变换电路由开关管组成，以单片机调整DC/DC斩波变换电路的开关管导通时间，即调整PWM占空比，从而控制蓄电池的充电电压。