[实用新型]汽车车门外开手柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，特别是汽车车门外开手柄。

背景技术

汽车车门外开手柄是实现车门开启与关闭的重要零部件，同时也是汽车的外观件，影响汽车的造型风格与外观质量。外开手柄主要由手柄支架、外开把手和手柄盖组成，外开把手安装在手柄支架上，其一端与手柄支架的一端铰接，外开把手的另一端设置有挂钩，手柄盖安装在手柄支架的另一端。在实际装配过程中，外开把手与手柄盖之间的间隙难以控制，经常出现外开把手与手柄盖的间隙过小或过大的情况，影响外开手柄的外观质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车车门外开手柄，在外开手柄装配过程中能够有效控制外开把手与手柄盖之间的间隙。

本实用新型所述汽车车门外开手柄，包括手柄支架、外开把手和手柄盖，外开把手安装在手柄支架上，其一端与手柄支架的一端铰接，外开把手的另一端设置有挂钩，手柄盖安装在手柄支架的另一端，在外开把手的挂钩表面设置有一条弧形凸筋，凸筋的弧度与外开把手绕其与手柄支架铰接点转动的弧度一致；手柄盖上设置有挡块，挡块一端与凸筋表面贴合。

所述凸筋位于外开把手绕其与手柄支架铰接点进行转动的平面内。

本实用新型中的外开把手挂钩表面上的凸筋与手柄盖上的档块相贴合，在装配时能够保证外开把手与手柄盖之间间隙的一致，故在外开手柄装配过程中能够有效控制外开把手与手柄盖之间的间隙。

凸筋位于外开把手绕其与手柄支架铰接点进行转动的平面内，这样，在外开把手转动过程中，手柄盖上的档块一端能够始终与凸筋表面保持贴合，故外开手柄在使用过程中，能够保证外开把手与手柄盖之间的间隙不会缩小，从而保证外开手柄的外观不受影响。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述汽车车门外开手柄的主视示意图；

图2为该汽车车门外开手柄在去掉部分手柄支架后的主视示意图；

图3为图2所示车门外开手柄在外开把手转动一定角度后的主视示意图；

图4为外开把手具有挂钩一端的立体示意图；

图5为手柄盖的立体示意图。

具体实施方式

如图1至图5所示，该汽车车门外开手柄包括手柄支架3、外开把手1和手柄盖2，外开把手1安装在手柄支架3上，其一端与手柄支架3的一端铰接，外开把手1的另一端设置有挂钩11，挂钩11表面设置有一条弧形凸筋12，该凸筋12的弧度与外开把手1绕其与手柄支架3铰接点转动的弧度一致，并且该凸筋12位于外开把手1绕其与手柄支架3铰接点进行转动的平面内。手柄盖2安装在手柄支架3的另一端，手柄盖2上设置有挡块21，该挡块21的一端与凸筋12表面相贴合。