[实用新型]一种压路机前车架的前、后梁连接结构无效

专利信息
申请号: 201020144441.6 申请日: 2010-03-30
公开(公告)号: CN201778270U 公开(公告)日: 2011-03-30
发明(设计)人: 司彦坤 申请(专利权)人: 洛阳路通重工机械有限公司
主分类号: E01C19/23 分类号: E01C19/23
代理公司: 洛阳明律专利代理事务所 41118 代理人: 智宏亮
地址: 471132 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 压路机 车架 后梁 连接 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于工程机械领域,尤其涉及一种压路机前车架的前、后梁连接结构。 

背景技术

压路机前车架的前、后梁结构的制作是工程机械结构件制作的一个重要环节,其设计是否合理,直接影响到压路机的性能,及安全可靠性。由于过去前车架的前梁和后梁的构件形状设计要求很高;大多采用对焊结构,并且焊后还要打磨焊缝,焊接强度很难保证。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种压路机前车架的前、后梁连接结构,增加前车架的强度和牢固性。 

为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案: 

一种压路机前车架的前、后梁连接结构,所述前车架由前梁通过铰接架与后梁连接构成;所述的前梁由前梁堵板、前梁盖板、前梁弯板构成,所述的前梁弯板呈矩形,前梁弯板的两端分别与前梁堵板、前梁盖板搭焊连接;所述的后梁由后梁堵板、后梁盖板、后梁弯板构成,所述的后梁弯板呈矩形,后梁弯板两端的焊接处一端与后梁堵板搭焊连接,另一端与后梁盖板搭焊连接。 

本实用新型提出的一种压路机前车架的前、后梁连接结构,前梁的弯板两端分别与堵板、盖板搭焊连接;后梁弯板的一端与堵板搭焊连接,另一端与盖板搭焊连接。整个前车架的前、后梁结构不易变形和残余应力小,增加了前车架的强度和牢固性。 

附图说明

图1是前梁连接结构的示意图。 

图2是图1的侧视图。 

图3是前梁连接结构的示意图。 

图4是图3的侧视图。 

图中:1、前梁堵板,2、前梁盖板,3、前梁弯板,4、后梁堵板,5、后梁盖板,6、后梁弯板。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

一种压路机前车架的前梁、后梁连接结构,所述前车架由前梁通过铰接架与后梁连接构成;如图1、2所示,所述的前梁由前梁堵板1、前梁盖板2、前梁弯板3构成,所述的前梁弯板3呈矩形,前梁弯板3的两端分别与前梁堵板1、前梁盖板2搭焊连接;如图3、4所示,所述的后梁由后梁堵板4、后梁盖板5、后梁弯板6构成,所述的后梁弯板6呈矩形,后梁弯板6两端的焊接处一端与后梁堵板4搭焊连接,另一端与后梁盖板5搭焊连接。 

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