[实用新型]一种下开式出焦烟尘导通装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种除尘装置，特别是涉及一种下开式出焦烟尘导通装置。 

背景技术

在以往的焦炉出焦除尘设计中，当焦炭被从炭化室推出后，发生破裂，并在空气中燃烧，其产生的烟尘由设置在拦焦机上并随导焦车一起移动的大型吸气罩收集，然后，通过导焦车侧面对接装置将烟气送入设在焦台上方的集尘管道阀组并最终送入除尘地面站进行净化处理。该种布置方式存在以下几方面的缺陷：1)在焦台上方需设大型管道支架，不仅占地面积大，而且初投资也较大；2)侧面对接导通装置远离拦焦机轨道，增加了第三轨的荷载，若采用取消第三轨的方案，需在拦焦机上增加几十吨的配重；3)由于水平管道较长，烟气流动不顺畅，影响烟气的控制效果；4)由于炉头烟吸尘点远离对接口，需设置助力风机将炉头烟引入大吸气罩内，不仅增加了能耗，而且，因助力风机的工作环境恶劣，实际运行中，需经常对助力风机进行维修及更换部件；5)侧面对接式管道阀组的翻板采用的是耐热石棉绳做密封，有一定的漏风，另外，当阀组对接开启后，控制杆与阀体间缝隙漏风率较大。漏风率大导致地面除尘站的主要设备能力均增大，增加了初投资及运行费用。因此，开发研制一种能弥补上述几方面缺限的新型的出焦烟尘导通装置，已成为焦炉环保技术改进的当务之急，也是与当前国家节能减排、发展低碳工业的产业政策相符合的。 

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构设计合理，成本低，除尘效果好的下开式出焦烟尘导通装置。 

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案： 

一种下开式出焦烟尘导通装置，该装置设置在导焦车吸气罩的上方，包括集气管道、阀组和对接装置，集气管道底端设有底盘支架，阀组固定安装在底盘支架上，对接装置安装在导焦车吸气罩顶端并与阀组的位置相对应。 

所述的阀组由若干个出烟阀排列组成，每个出烟阀包括阀板、阀座、推杆和导向座，推杆和导向座分别垂直固定在阀板两侧板面上，阀板与阀座相互配合安装在一起，阀座与 底盘支架固定在一起。 

所述的阀板的板面形状为圆形、椭圆形或矩形，每个阀组中阀板的数量为1～2个。 

所述的阀板与阀座之间采用的密封形式为：球面金属硬密封、金属平面硬密封、平面软密封或锥体硬密封。 

所述的集气管道内壁上安装有固定架，固定架底端设有导向杆，导向杆与阀板的方向相互垂直。 

所述的集气管道的横截面为半圆形或多边形。 

所述的导向座为一个中间设有通孔的套筒，通孔的位置与导向杆的位置相对应。 

所述的导向座为一个中部设有凹槽的立板，凹槽的位置与导向杆的位置相对应。 

所述的对接装置包括活动对接套、液压油缸和顶板，活动对接套套在吸气罩顶端的排烟管上，活动对接套上部设有凸梁，活动对接套顶端安装有顶板，液压油缸垂直安装在凸梁下方的吸气罩上，液压油缸活塞的方向垂直指向凸梁。 

所述的顶板采用槽钢制成，槽钢两端固定在活动对接套上，槽钢的位置与阀组推杆的位置相对应。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

1)导通装置设置在导焦车上方，利用炉柱上伸出的支架即可固定，布局紧凑，因而省却了焦台上方的落地大型管道支架，节省了钢材的用量，从而降低了成本，提高了企业效益。 

2)对接装置位于导焦车正上方，减小了第三轨的荷载，使取消第三轨的方案可很容易实现。 

3)上升的热烟气由大型吸气罩直接进入其正上方的烟尘导通装置，流向顺畅，烟气的控制效果好。 

4)炉头烟吸尘点靠近对接口，无需设置助力风机节约了投资并降低了能耗。 

5)整套阀组包含在导通装置内部，整套导通装置比常规侧接式管道阀组重量大为减少。 

6)整套阀组利用设在导焦车大型吸气罩上部的开启对接装置实现阀板开启及导通，关阀靠阀板自重完成，无复杂的传动机构及易磨损部件，开、关可靠，无能耗。 

7)阀板与阀座间采用球面金属硬密封，漏风率低。节省除尘地面站的初投资及运行费用。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图； 

图2为图1左视图； 

图3为阀板与阀座接触位置示意图。 

具体实施方式