[实用新型]汽车防滑助力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防滑助力装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车越来越多的走进普通人的家族，被用来当作代步工具，在方便、安全、快捷的情况下，有时会出现汽车滑出路面，涉水打滑、泥路打滑、土路坡陡车辆打滑而无力自拔，在无他人帮助的情况下，陷入寸步难行的困境。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种汽车防滑助力装置，结构简单、安装方便，与汽车动力轮配合使用，能在汽车车轮打滑难移动的情况下，使汽车启动时不易打滑而脱离困境。

本实用新型采用的技术方案：汽车防滑助力装置，外缘设有防滑齿的防滑板为半圆形并与汽车轮毂的外形贴合，防滑板最外沿高出汽车轮胎的外径并与轮胎外缘面相贴合，防滑板的中心处设有与车轴相对应的中心孔，所述中心孔的四周均布与轮毂的固定孔相对应的孔，所述孔的内径大于固定孔的内径，紧固螺栓与孔相配合且其下衬有垫片，紧固螺栓比汽车原有螺栓的长度长。

所述装置还配有插入所述孔防止错位的限位销且限位销带有磁性。

本实用新型与现有技术相比不仅结构简单，安装方便，而且巧妙地将防滑板与现有汽车轮毂相结合，不需做太大改动，即可使开车的人在汽车车轮打滑难移动的情况下自行脱离因境。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。

汽车防滑助力装置，外缘设有防滑齿7的防滑板2为半圆形并与汽车轮毂5的外形贴合，防滑板2最外沿高出汽车轮胎1的外径并与轮胎1外缘面相贴合，防滑板2的中心处设有与车轴3相对应的中心孔6，中心孔6的四周均布与轮毂5的固定孔10相对应的孔8，孔8的内径大于固定孔10的内径，紧固螺栓4与孔8相配合且其下衬有垫片9，紧固螺栓4比汽车原有螺栓12的长度长，该装置还配有插入孔8防止错位的限位销11且限位销11带有磁性。

在使用本装置时，首先松动拆除汽车轮毂5上原有的一颗螺栓12，将本装置正对紧贴汽车轮毂5，用紧固螺栓4加垫片9固定该装置，在第一颗紧固螺栓4上紧之前，用带磁性的定位销11插在孔8中与车轮原有螺栓12相吸合，孔8的内径大于固定孔10的内径，足以使套筒板手在孔8内自由旋转以松动或紧固原有螺栓12；先上紧第一颗紧固螺栓4，然后松动与汽车原有螺栓12对角的第二颗螺栓12，加上垫片9，用紧固螺栓4固定上紧，如此重复直至汽车两侧动力轮上装置安装完毕，低档前移或倒车，使本装置位于汽车轮胎1的下侧并与地面接触，增大摩擦，即可轻松将汽车移动至安全路面，在动力轮轮胎1接地的状况下停车，依次按安装时的反方式拆除本装置，为了使本装置安装牢固，本装置紧固螺栓4要比汽车轮毂5上原有螺栓12长一些，以保证联结牢固。

如在沙漠上行车，可将此装置做成圆形，进沙漠前在汽车车轮上安装好此装置，可大大增加动力轮的摩擦和接地面积。