[实用新型]风能电动车无效

专利信息
申请号: 201020145136.9 申请日: 2010-03-24
公开(公告)号: CN201712484U 公开(公告)日: 2011-01-19
发明(设计)人: 张国梁 申请(专利权)人: 张国梁
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60L11/18
代理公司: 南通市永通专利事务所 32100 代理人: 葛雷
地址: 226000 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 风能 电动车
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种电动车。

背景技术:

现有的电动汽车、电瓶车等,需要通过使用外界电源,耗能大,充电不便。

发明内容:

本实用新型的目的在于提供一种结构合理,能利用自然风力发电提供电源的风能电动车。

本实用新型的技术解决方案是:

一种风能电动车,包括车体,其特征是:车体前端设置集风器,集风器中设置风叶,风叶通过轴与皮带轮传动机构连接,皮带轮传动机构与发电机连接,发电机通过稳压器与电瓶充电器连接。

集风器的集风口呈喇叭口形式,集风口正对前方,集风器尾部呈弯管形式,且尾部的出风口正对下方。

集风器通过底座支架与车体连接。

本实用新型结构合理,利用电动车在行驶过程中产生的风力,经风叶产生运转,再带动发电机发电供给电瓶,风能使电动汽车及带动自行车在行驶时无须燃料,行驶中即可自行充电,无噪音、无污染、无排放。

附图说明:

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示图。

图2是图2的风力发电示图。

具体实施方式:

一种风能电动车,包括车体1,车体前端设置集风器2,集风器中设置风叶3,风叶通过轴与皮带轮传动机构5连接,皮带轮传动机构与发电机6连接,发电机通过稳压器7与电瓶9的充电器8连接。

集风器的集风口呈喇叭口形式,集风口正对前方,集风器尾部呈弯管形式,且尾部的出风口正对下方。集风器通过底座支架4与车体连接。

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