[实用新型]百万小机液压系统的EH油动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种百万小机液压系统的EH油动机。

背景技术

油动机是属于汽轮机调速系统的执行机构，它是靠高压油的油压来实现控制调速汽门的装置。现有百万小机液压系统的EH油动机为双侧油动机，当汽机遮断时，因油动机双侧进油，所以油动机会关在任意位置，无法快关。小机的高低压阀门都没有设置快关时间。

另外，油动机无论油缸还是控制模块都是单配的，尽管控制原理相同，但控制模块无法通用；用数控机床加工控制模块的加工编程都不统一，工夹具各异，从设计-编工艺-加工-装配-产品试验-成品，费时又费力。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种百万小机液压系统的EH油动机，它能实现小机阀门的快关功能并且阀门关闭时间小于0.5秒。

实现上述目的的一种技术方案是：一种百万小机液压系统的EH油动机，包括油缸、进油口、回油口、一滤油器、两个快关电磁阀、一电液伺服阀、两个调压阀及内部具有通道的控制模块，其中，

所述回油口与所述油缸的回油腔连接；所述滤油器的进口连接所述的进油口，所述滤油器的出口与所述电液伺服阀的进口连接；所述两个快关电磁阀的进口分别与所述滤油器的出口连接；所述电液伺服阀的一个出口连接在所述油缸的回油腔上；所述两个快关电磁阀的一个出口均连接在所述的回油口上，两个快关电磁阀的另一出口均连接在所述两调压阀的进口上，该两个调压阀的一个出口均连接在所述油缸的回油腔上；所述油缸的进油腔分别与所述两个调压阀的控制油出口和所述电液伺服阀的控制油出口连接；

所述进油口、回油口、两个快关电磁阀、一电液伺服阀及一滤油器均安装在所述的控制模块上，该控制模块连接在所述油缸的正端面上。

上述的百万小机液压系统的EH油动机，其中，所述两个快关电磁阀的进口分别通过一节流孔与所述滤油器的出口连接；所述油缸的进油腔分别通过两节流孔与所述两个调压阀的控制油出口和所述电液伺服阀的控制油出口连接。

上述的百万小机液压系统的EH油动机，其中，所述油缸的下端连接一位移传感器。

上述的百万小机液压系统的EH油动机，其中，所述进油口和回油口均设在控制模块的侧面上，所述两个快关电磁阀、电液伺服阀及滤油器均安装在控制模块的前端面上。

本实用新型的百万小机液压系统的EH油动机的技术方案，采用单侧进油，它能实现小机阀门的快关功能并且阀门关闭时间小于0.5秒。另外采用的控制模块可适用于其它油动机，并且可系列化。它可安装在不同的油缸上，而达到相同的快关和控制功能；因进/回油口都在控制模块上，使得做产品试验的工具都能统一，真正做到降本增效。

附图说明

图1为本实用新型的百万小机液压系统的EH油动机(用于调门油动机)的液压原理图；

图2为本实用新型的百万小机液压系统的EH油动机的结构示意图；

图3为图2的右视图；

图4为本实用新型的百万小机液压系统的EH油动机(用于主汽门油动机)的液压原理图。

具体实施方式

下面通过具体地实施例并结合附图对本实用新型的技术方案进行说明：

请参阅图1至图3，本实用新型的百万小机液压系统的EH油动机，包括进油口1、回油口2、一滤油器3、两个快关电磁阀4、一电液伺服阀5、两个调压阀6、油缸7及控制模块9，其中，

滤油器3的进口连接进油口1，滤油器3的出口与电液伺服阀5的进口连接；

两个快关电磁阀4的进口分别通过一节流孔8与滤油器3的出口连接；

电液伺服阀5的一个出口连接在油缸7的回油腔上；

两个快关电磁阀4的一个出口均连接在回油口2上，两个快关电磁阀4的另一出口均连接在两调压阀6的进口上；

该两个调压阀6的一个出口均连接在油缸7的回油腔上；

油缸7的进油腔分别通过两节流孔(CO、DO)与两个调压阀6的控制油出口和电液伺服阀5的控制油出口连接；

回油口2还通过油管与油缸7的回油腔连接。

进油口1、回油口2、一滤油器3、两个快关电磁阀4、一电液伺服阀5及调压阀6均安装在控制模块9上。进油口1和回油口2均设在控制模块9的侧面上，两个快关电磁阀4、电液伺服阀5及滤油器3均安装在控制模块9的前端面上；该控制模块9的内部具有通道90，它连接在油缸7的正端面上，该油缸7的下端连接一内置式位移传感器10。

本实用新型的百万小机液压系统的EH油动机用于调门油动机时的工作原理是：