[实用新型]一种水冷式齿轮箱进水的监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种监测装置，具体涉及一种水冷式齿轮箱进水的监测装置。

背景技术

目前在齿轮箱中采用润滑油来进行齿轮间以及对轴承的润滑作用，而在润滑过程中是依赖水套中的循环冷却水来进行冷却，水套靠近齿轮箱的润滑油一侧表面是用多块钢板焊接而成，由于循环水长时间使用具有腐蚀性，在使用过程中钢板就会出现缝隙和漏点，使冷却水不断进入齿轮箱，如果不能及时维修、换油，就会使齿轮加速磨损并损坏造成生产中断的后果。现在对水冷式齿轮箱进水的监测是通过齿轮箱上装的油标来进行的，这种监测方式只能通过观察油位是否有持续升高现象来判断齿轮箱是否进入冷却水，若出现小漏点漏水时，短时间内油位的上升并不明显，据此难以判断齿轮箱内是否进水，这样无法起到实时监测齿轮箱进水的作用而易使齿轮加速磨损并损坏，造成生产中断的后果。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种水冷式齿轮箱进水的监测装置，通过该装置中的测试探头检测水冷式齿轮箱是否进水和信号灯亮灭状态，就能起到实时监测水冷式齿轮箱进水的作用而避免使齿轮加速磨损并损坏造成生产中断的后果。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种水冷式齿轮箱进水的监测装置，包括电源1、信号灯3、按钮2和测试探头4，所述的测试探头4带有置于水冷式齿轮箱中润滑油部分的底部的两个金属探头5，所述的两个金属探头5分别和测试探头4的两个接线头电连接；所述的电源1、信号灯3、按钮2和测试探头4以串联的方式连接。

通过测试探头4的两个金属探头5置于水冷式齿轮箱中润滑油部分的底部，这样当比重大于润滑油的冷却水进入水冷式齿轮箱沉入润滑油底部时，就能导通电源1、信号灯3、按钮2和测试探头4以串联的方式连接的电路，从而使信号灯3呈现亮状态，这样就能起到实时监测水冷式齿轮箱进水的作用而及时进行排水处理，避免了使齿轮加速磨损并损坏造成生产中断的后果。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更详细的说明。

如图所示，水冷式齿轮箱进水的监测装置，包括电源1、信号灯3、按钮2和测试探头4，测试探头4带有置于水冷式齿轮箱中润滑油部分的底部的两个金属探头5，两个金属探头5分别和测试探头4的两个接线头电连接；电源1、信号灯3、按钮2和测试探头4以串联的方式连接。这样的结构在比重大于润滑油的冷却水进入齿轮箱沉入润滑油底部时，冷却水作为导电介质就能导通该以串联方式连接的电路而使信号灯3呈现亮状态。

本实用新型的工作原理是：在需要监测水冷式齿轮箱是否进水时，按下按钮2吸合水冷式齿轮箱进水的监测装置的串联电路，如果出现该齿轮箱进水时，冷却水导电介质就会通过测试探头4的两个金属探头导通监测装置的串联电路，从而信号灯亮，表明水冷式齿轮箱有进水，这个时候就要进行排水处理；如果信号灯不亮，表明水冷式齿轮箱无进水，无须进行排水处理；在不需要监测水冷式齿轮箱是否进水时，松开按钮2关断水冷式齿轮箱进水的监测装置的串联电路。这样就能起到实时监测水冷式齿轮箱进水的作用而及时进行排水处理，避免了使齿轮加速磨损并损坏造成生产中断的后果。