[实用新型]一种抽屉式汽车行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车顶部的抽屉式汽车行李箱，可以降低行李箱的高度，提高了行李箱装卸物品的便利性。

背景技术

近几年来，随着世界汽车工业的发展和汽车销量的不断增加，人们不断对汽车的功能提出了新的要求。普通的汽车行李箱/架是按照相对固定的结构而设计的，如越野汽车上，为了满足越野性能及增大空间的要求，通常是在汽车的外顶部安装行李箱/架用以放置所需的物品。因所有用于承载物品的行李箱或架的本体是固定配置的，加之汽车顶部比较高，所以人们在放置物品时，必须借助登高物体，尽管如此也是很困难的，同样卸下物品时也面临着不方便的问题。因此，由于现行的行李箱/架的结构及安装方式的限制，使其行李箱/架在通常情况下，仅仅起到了装饰作用，而用于增大使用空间，便捷装载物品的功能却无法得到充分发挥，这是致使该类产品使用效率低下问题的关键。

实用新型内容

鉴于上述现状，本实用新型的目的在于提供了一种抽屉式汽车行李箱，具有在保障使用功能的前提下，使行李箱的承载体由固定结构改为可相对移动的结构方式，使之方便快捷、省力，提高了汽车行李箱使用效率。

本实用新型的技术解决方案是这样来完成的，一种抽屉式汽车行李箱，包括行李箱，其中，具有在箱式结构体的行李箱内设置有可抽拉的抽屉或抽拉的行李架；该行李箱与汽车顶部本体形成一体或是与汽车顶部分体组合安装。

根据本实用新型的方案，所涉及抽屉或行李架与行李箱之间是通过滑动部件连接。

上述中，所述滑动部件包括槽形轨道，和在槽形轨道具有的曲线入口端安装一个导向轮，该槽形轨道对称安装在行李箱内侧；具有一个L形轨道，该L形轨道一端安装有导向轮，该L形轨道安装在抽屉或行李架的两侧；所述L形轨道上的导向轮移动至槽形轨道的曲线入口端为转动连接。

根据本实用新型的方案，所述分体组合的行李箱具有一个可开启的翻盖。这样，行李箱可通过开启箱盖装卸物品，也可以通过抽拉出内置行李架进行装卸物品。

进一步的，是在所述抽屉或行李架上安装一个辅助支架。用于装卸物品时，使之抽出后处于倾斜角度，通过辅助架支撑在车体上，可保证行李架的稳定性，方便快捷，省力的装卸物品。

本实用新型的积极效果是：采用了汽车行李箱内设置可抽拉载物抽屉或抽拉载物行李架，满足了使用者对汽车使用空间增大的需求，具有装卸物品灵活、方便、快捷的特点，进而有效了发挥行李箱/架的实际使用功能和利用率。同时，还可通过配置的辅助支架，保证行李箱/架在使用时的稳定性和安全性，使汽车行李箱/架的可用性及拓展空间发挥到了一个新的高度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1分体式行李箱安装示意图；

图3是图2的另一实施例；

图4是行李箱使用状态参考图；

图5是行李箱另一使用状态参考图。

具体实施方式

下面将结合附图实施例详细说明本实用新型所具有的有益效果，旨在帮助阅读者更好地理解本实用新型的实质，但不能对实用新型的实施和保护范围构成任何限定。

由图1所示的一种抽屉式汽车行李箱，包括箱式结构体的行李箱1及其具有开启的箱盖2；在所述行李箱1内活动安装一个可向一侧抽拉的抽屉5。为保证抽屉5相对行李箱1具有灵活的移动性和拉出抽屉后，能向下转动，且在抽屉5与行李箱1之间通过对称安装的滑动部件连接。在本实施例中，所指的滑动部件包括设置在行李箱1内两侧固定安装槽形轨道3，和在槽形轨道3具有的曲线入口端安装一个导向轮4；与该槽形轨道3对应位置的抽屉5的两侧固定安装的L形轨道7，该L形轨道7前置端安装有导向轮8。安装时，将抽屉5两侧L形轨道7上的导向轮8，沿行李箱1的槽形轨道3上的曲线入口端装入，通过彼此具有的导向轮4和导向轮8分别进入L形轨道7、槽形轨道3。推拉时抽屉5相对行李箱1灵活移动；当抽屉5移动至最外端时，使抽屉5上的导向轮8与行李箱1的槽形轨道3上的曲线入口端即实现了连接，又使抽屉5向下转动，降低了抽屉5的高度，方便了物品装卸。同时考虑到抽屉5拉至行李箱1的外部时，保证抽屉5的稳定性，且在抽屉5下面铰接一个辅助支架6。正常时收藏于底部；使用时翻转成一定角度，利用辅助支架6与车体或地面构成支点。

上述中，所提供的行李箱是一个独立的分体式箱体。

在本实用新型的实施例中，所涉及行李箱1上具有一个开启的箱盖2组成的箱体。除此之外，还可以是行李箱与箱盖是一个整体的箱体，与活动安装的抽屉5相结合。