[实用新型]机车总风缸组装升降装置无效
申请号: | 201020146423.1 | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN201626802U | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 沈倩 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | B66F5/00 | 分类号: | B66F5/00 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李红波 |
地址: | 213011 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 总风缸 组装 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机车维修技术领域,尤其是一种机车总风缸组装升降装置。
背景技术
机车总风缸是机车上的重要部件,其与机车的组装质量直接影响机车的安全运行。由于总风缸安装在机车车底架的下部,组装时先进行空气管路的预组装,然后对总风缸的安装并与各空气管路连接,因此操作空间较为陕窄,工人作业受到了很大的限制,稍有不慎易碰撞造成安全事故,并且只能依赖人工操作,劳动强度大。
实用新型内容
为了克服现有的无专业安装工具,工人劳动强度大的不足:本实用新型提供了一种机车总风缸组装升降装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机车总风缸组装升降装置,包括底架、把手和万向轮,所述底架左边设有把手,底架底部设有万向轮,所述底架上设有固定外套,所述固定外套中设有移动内套,所述移动内套中设有气缸,移动内套上设有连接座,所述连接座上设有托架,所述底架上设有换向阀,气缸下方设有流量阀,所述万向轮的数目为4个。
本实用新型的有益效果是:这种机车总风缸组装升降装置,将总风缸放在托架上,推动到机车底部,然后使用气缸,将总风缸升至安装位置,进行安装,确保组装工艺、质量更为合理,大大提高了组装效率,安全可靠且操作方便,减轻了劳动强度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的侧视图;
图中1、底架,2、把手,3、万向轮,4、固定外套,5、移动内套,6、气缸,7、连接座,8、托架,9、换向阀,10流量阀。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1是本实用新型的结构示意图,一种机车总风缸组装升降装置,包括底架1、把手2和万向轮3,所述底架1左边设有把手2,底架1底部设有万向轮3,所述底架1上设有固定外套4,所述固定外套4中设有移动内套5,所述移动内套5中设有气缸6,移动内套5上设有连接座7,所述连接座7上设有托架8,所述底架1上设有换向阀9,气缸6下方设有流量阀10,所述万向轮3的数目为4个。
这种机车总风缸组装升降装置,在安装总风缸的时候,将总风缸放置在托架8上,推动小车使其进入机车底部,然后操作换向阀9来调节流量阀10,控制气缸6中的空气,从而气缸6将移动内套5顶出,来控制总风缸的高度,方便安装,提高了组装效率,操作方便,减轻了工人的劳动强度。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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