[实用新型]一种层叠式活络模硫化机在审

专利信息
申请号: 201020146699.X 申请日: 2010-03-31
公开(公告)号: CN201619212U 公开(公告)日: 2010-11-03
发明(设计)人: 周明良 申请(专利权)人: 杭州零度轮胎技术有限公司
主分类号: B29C35/04 分类号: B29C35/04;B29L30/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311402 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 层叠 活络 硫化
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎硫化机,尤其是涉及一种活络模硫化机。

背景技术

对于子午线轮胎和外胎面上具有较深花纹的轮胎,采用两半式模具进行硫化时,合模和脱模均非常困难。所以制造子午线轮胎和外胎面上具有较深花纹的轮胎一般采用活络模具。传统的活络模具主要包括上侧板、上盖板、下侧板、底板、若干块花纹块和中模套,上侧板、下侧板和各花纹块围成一个轮胎形状的空腔。花纹块的内侧面上具有用于制造轮胎胎冠外表面花纹的沟槽,若干花纹块围成一个完整的圆周用于制造轮胎的胎冠和胎肩。上侧板和中模套都固定在上盖板上,花纹块安装在中模套上。花纹块与中模套之间具有斜向的相互配合的导向槽和导向条,花纹块可以沿斜向的导向槽和导向条在中模套上移动。当各花纹块在中模套上沿斜向的导向槽和导向条向斜上方移动时,各花纹块同时沿模具的径向向内合拢完成合模。当外花纹块在中模套上沿斜向的导向槽和导向条向斜下方移动时,各花纹块同时沿模具的径向向外张开完成脱模。在制造胎冠外表面上具有较深花纹轮胎时,活络模具比两半式模具容易脱模。

如公开号为CN2497965b的中国专利公开了一种活络模具,它包括模壳和模芯,模芯由下模、上模和若干花纹块构成,模壳包括底座、上盖、保温罩、中模套和滑块,滑块外侧壁成斜平面,中模套内侧壁与滑块接触的部位成斜平面,滑块两侧各向外延伸,该延伸部位的外侧面为圆锥柱面,中模套内侧壁斜平面以外部分有相应的圆锥柱面,在合模时中模套内侧壁的圆锥柱面与滑块延伸部位的圆锥柱面相互贴面接触。

公开号为CN201089201的中国专利公开了一种巨胎活络模具,其具有防止上盖板相对于活络模块在周向上错位的功能。巨胎活络模具的结构特征是上盖板与活络模块的分型面在胎上侧花纹之内,下盖板与活络模块的分型面在胎下侧花纹之外,分型面外的上盖板与活络模块的合模面在径向上设有相互嵌合的楔形轨与楔形槽滑动副,楔形轨设置于上盖板合模面底部,楔形槽设置于活络模块合模面顶部。

上述几个专利都是在传统的活络模硫化机的基础的发展而来的,但是,这类模具有一个非常大的缺陷在于,其动力结构都设于模具上侧,也就是说,在上述专利中所称的上盖、下盖板等在工作中要运动的,由于这种模具的结构、重量比较大,在提升和下降的过程中需要较大的向上拉力,所以其能量损失比较大,结构也较为复杂。同时,这种动力结构也使得活络模硫化机的发展过程中,一般只能局限于“一机一模”的结构,也就是说一个活络模硫化机在一次工作中只能完成一个轮胎的硫化,其工作效率低、成本高。在长期的实践中发现,如果要在上盖活动、低座固定的结构的基础上进行“一机多模”的结构改造的话,其成本较高、工作稳定性较差,操作比较麻烦,不具有可行性。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的上侧动力带来的结构复杂、成本高、能耗高、操作麻烦,只能一机一模,效率低等的技术问题,提供一种结构简单、成本低、能耗小、操作方便、一机多模的层叠式活络模硫化机。

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