[实用新型]电动汽车快速充电发动机无效

专利信息
申请号: 201020147754.7 申请日: 2010-03-25
公开(公告)号: CN201682401U 公开(公告)日: 2010-12-22
发明(设计)人: 高波 申请(专利权)人: 高波
主分类号: H02K53/00 分类号: H02K53/00
代理公司: 徐州市淮海专利事务所 32205 代理人: 华德明
地址: 221600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 快速 充电 发动机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车的动力装置。

背景技术

目前的电动汽车采用电动机驱动,电动机由蓄电池供电,蓄电池充电不方便,充电时间长,续航能力短,且报废的蓄电池会造成环境污染。

发明内容

为了克服公知电动汽车所用的蓄电池充电时间长、续航能力短、蓄电池报废后造成环境污染的缺陷,本实用新型提供一种电动汽车快速充电发动机,该电动汽车快速充电发动机充电时间短,续航能力长,不会产生环境污染。

本实用新型的技术方案是:该发动机包括电动机,电动机通过齿轮与发条轮组相连,发条轮组与变速轮组相啮合,变速轮组与驱动轮组相啮合,驱动轮组通过齿轮与发电机相连。

本实用新型利用电动机驱动发条轮组,发条轮组储存动力,发条轮组释放的动力通过变速轮组和驱动轮组带动发电机发电,发电机输出的电压驱动电动汽车的电动机,使汽车行驶。用机械式动力代替旧式电瓶,结构简单,上发条时间短,3-5分钟即可将发条上紧,续航能力长,无环境污染。

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图是本实用新型的一个实施例的结构示意图。

图中1.发电机、2.驱动轮组、3.变速轮组、4.发条轮组、5.电动机、6.机壳。

具体实施方式

在附图中,该发动机包括电动机5,电动机5通过齿轮与发条轮组4相连,发条轮组4与变速轮组3相啮合,变速轮组3与驱动轮组2相啮合,驱动轮组2通过齿轮与发电机1相连。

使用时,电动机5接通交流220V电源,电动机5带动发条轮组4转动,即可储存能量。发条轮组4释放时,即可带动发电机1发电,使汽车的电动机转动。

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