[实用新型]柴油机的汽缸盖

说明书

技术领域：

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体地说涉及一种柴油机的汽缸盖。 

背景技术：

在现有技术中，柴油机工作时，燃油从汽缸盖上的喷油孔进入燃烧室被引爆并产生动力推动活塞工作。而燃油从喷油孔进入燃烧室时，少量的燃油会飞溅在喷油孔周围的汽缸盖上，随着汽缸盖温度的升高，这部分燃油在受到高温后变硬就会形成积炭，而积炭则会吸附更多的燃油，如此反复，积炭就会逐渐的增多，进而会堵塞喷油孔，从而导致汽缸工作不良等问题。 

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可避免喷油孔周围产生积炭的柴油机的汽缸盖。 

为解决上述的技术问题，本实用新型柴油机的汽缸盖，汽缸盖主体，所述汽缸盖主体上设有喷油孔，所述汽缸盖主体的内表面位于喷油孔的周围设有耐高温焊层。 

采用上述结构后，本实用新型具有以下优点： 

通过在喷油孔周围设置耐高温焊层，少量飞溅在喷油孔周围的燃油就吸附在耐高温焊层的表面，在汽缸盖温度的升高后，由于这部分燃油与汽缸盖之间被耐高温焊层隔开，这样即可有效的避免燃油受热变硬，从而减少积炭的产生，防止燃油孔的堵塞，从而保证汽缸工作良好。 

作为改进，所述汽缸盖主体的内表面位于喷油孔的周围设有凹陷，所述凹陷内设有耐高温焊层。这样，内高温焊层与汽缸盖主体的整体性更好，焊层的也更为可靠。 

作为进一步改进，所述的耐高温焊层与汽缸盖主体的内表面齐平。结构合理，且焊层表面光滑可减少燃油的吸附量。 

附图说明：

图1为本实用新型柴油机的汽缸盖的结构示意图； 

图2为图1中A-A方向的剖视图； 

图3为图2中B处的放大示意图； 

图中所示1、汽缸盖主体；2、喷油孔；3、耐高温焊层。 

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

如附图所示，本实用新型柴油机的汽缸盖，它包括汽缸盖主体1，所述汽缸盖主体1上设有喷油孔2。 

所述汽缸盖主体1的内表面位于喷油孔2的周围设有耐高温焊层3。该耐高温焊层3可采用直径为4.00mm的Ni112焊条焊接而成。 

在实际的生产过程中，可以在汽缸盖主体1的内表面位于喷油孔2的周围设置凹陷，该凹陷优选为扇形，在该凹陷内焊制耐高温焊层3，且使所述的耐高温焊层3与汽缸盖主体1的内表面齐平。