[实用新型]电子油门踏板总成

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车部件领域，具体地说涉及一种电子油门踏板总成。 

背景技术：

在现有技术中，电子油门踏板总成主要包括设有转轴的支架、与支架上的转轴相配合的转动架、回位架、用于控制油门大小的位置传感器以及复位弹簧，一般来说，复位弹簧通常由两个扭簧或者两个压簧装置组成，即在转动架的转轴上通常是同时设有两个扭簧或者两个压簧装置，使用两个扭簧或者两个压簧装置主要是为了使转动架的复位更为稳妥，起到双保险的作用。上述压簧装置包括压簧装置座和压簧装置盖，所述压簧装置座内设有压缩弹簧以及位于压缩弹簧的端部且相互啮合的外衬套和内衬套，外衬套与压缩弹簧相抵，压簧装置座的内壁设有可对外衬套进行轴向定位滑道，压簧装置盖与压簧装置座螺纹连接并将内衬套压在压簧装置座内，转轴穿过压簧装置盖上的通孔与内衬套连接。但现有技术还存在以下缺点：组成复位弹簧的部件较为单一，即要么同时为两个扭簧，要么同时为两个压簧装置，这样，复位弹簧容易由于相同缺陷而不能顺利工作，使得整个电子油门踏脚板总成不可靠。 

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种较为可靠的电子油门踏脚板总成。 

为解决上述的技术问题，本实用新型电子油门踏板总成，它包括设有转轴的支架、转动架、回位架、位置传感器以及复位弹簧，所述转动架与转轴可转动配合，所述回位架安装在转动架上，位置传感器安装在支架上，所述复位弹簧由扭簧和压簧装置组成，所述扭簧与转轴套合，所述扭簧的一端与支架连接，另一端与转动架连接，所述压簧装置与转轴相配合并固定在回位架上。 

采用上述结构后，本实用新型具有以下优点： 

通过一个扭簧和一个压簧装置组成复位弹簧，这样，复位弹簧的部件就不再单一，可避免复位弹簧因同一缺陷而不能顺利工作，使得电子油门踏板总成较为可靠。 

附图说明：

图1为本实用新型电子油门踏脚板总成的爆炸图； 

图2为本实用新型电子油门踏脚板总成的装配图； 

图中所示1、转轴；2、支架；3、转动架；4、回位架；5、位置传感器；6、扭簧；7、压簧装置；7.1、压簧座；7.2、压簧盖；7.3、压缩弹簧；7.4、外衬套；7.5、内衬套。 

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1、图2所示，本实用新型电子油门踏板总成，它包括设有转轴1的支架2、转动架3、回位架4、位置传感器5以及复位弹簧，所述转动架3与转轴1可转动配合，所述回位架4安装在转动架3上，位置传感器5安装在支架2上。 

所述复位弹簧由扭簧6和压簧装置7组成，所述扭簧6与转轴1套合，所述扭簧6的一端与支架2连接，另一端与转动架3连接，所述压簧装置7与转轴1相配合并用螺栓固定在回位架4上。上述压簧装置7的结构为：它包括压簧装置座7.1和压簧装置盖7.2，所述压簧装置座7.1内设有压缩弹簧7.3以及位于压缩弹簧7.3的端部且相互啮合的外衬套7.4和内衬套7.5，外衬套7.4与压缩弹簧7.3相抵，压簧装置座7.1的内壁设有可对外衬套7.4进行轴向定位滑道，压簧装置盖7.2与压簧装置座7.1螺纹连接并将内衬套7.5压在压簧装置座7.1内，转轴1穿过压簧装置盖7.2上的通孔与内衬套7.5连接。