[实用新型]一种胎体压辊专用滚压装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轮胎工业制造领域，具体涉及一种胎体压辊专用滚压装置，特别是一种用于全钢轻卡子午线一次法成型机上的胎体滚压装置。

背景技术

TBR214胎体压辊轻卡(载重)专用滚压装置是全钢轻卡(载重)子午线一次法成型机的关键部件之一，它的好坏直接影响到轮胎压合的质量及成型机的生产效率。目前，我国成型机的滚压装置主要有单臂型和四杆型组合压辊两种结构，但两者都存在一定的缺点。

其中，单臂型结构主要存在以下不足：

A，压合不匀：由于压辊对轮胎的压合始终不能保持90°，使轮胎部件在成型过程中压合不匀，易造成轮胎胎坯变形及内部存气；

B，适应性差：由于运动空间受限，对胎体很难保证压实胎圈，不适合规格跨度范围大的轮胎机型。

四杆型结构主要存在以下不足：

A，作业环境差：涡轮蜗杆箱漏油，影响作业环境；

B，不便维修：丝母安装形式不便于更换，更换时需要将箱体以上的全部部件拆卸，维修量大，维修时间长。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的不足，提供一种胎体压辊专用滚压装置，目的在于解决我国现有的轮胎成型机中单臂型和四杆型组合压辊两种结构存在的压合不匀、适应性差、作业环境差、不便维修等方面的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种胎体压辊专用滚压装置，包括箱体、框架4、驱动系统，传动系统和滚压系统。

所述驱动系统包括电机8和两个双气缸1；

所述框架4的一端安装有电机8，且此端与一个双气缸1的一端连接，另一端与另一个双气缸1的一端连接；所述框架4是通过摆臂2与双气缸1的耳轴相连；所述两个双气缸1的另一端分别固定在箱体上；

两个双气缸1是同步进行驱动的，且两者的轴线始终保持平行状态；框架4始终呈水平状态；

所述传动系统和滚压系统安装在所述框架4上。

具体来说，所述框架4包括两根平行的矩形管和两块侧板；所述矩形管的轴线与所述双气缸1的轴线垂直；

所述两块侧板均与地面垂直；矩形管的两端分别固定安装在一块侧板上。

所述传动系统包括丝杆螺母副5和直线导轨副6；

所述丝杆螺母副包括左丝杆螺母副和右丝杆螺母副，所述左丝杆螺母副丝杆的左端通过联轴器与所述电机8连接，右端通过连接套与右丝杆螺母副丝杆的左端连接，右丝杆螺母副丝杆的右端活动安装在所述侧板上；左丝杆螺母副的螺母和右丝杆螺母副的螺母呈反向设置；

所述丝杆螺母副5的丝杆安装在所述框架4的两根矩形管中间，所述左丝杆螺母副丝杆和右丝杆螺母副丝杆同轴线，其轴线与两根矩形管平行；

所述直线导轨副6安装在所述框架4的两根矩形管上，每根矩形管上装有一根导轨。

所述滚压系统包括两个压轮机构，分别为左压轮机构7和右压轮机构3；

所述左丝杆螺母副的螺母座和右丝杆螺母副的螺母座以框架4的中心线为中心对称安装，所述框架4的中心线与丝杆螺母副丝杆的轴线垂直；

所述左压轮机构7安装在所述左丝杆螺母副的螺母座上，所述右压轮机构3安装在所述右丝杆螺母副的螺母座上。

所述压轮机构包括支轴11、压轮10、压盖9、压缩弹簧12、压轮支臂13、支座14和双弹簧机构；

所述支座14的下端面中间安装在所述丝杆螺母副的螺母座上，两侧分别固定有滑块，所述滑块分别活动安装在所述直线导轨副的导轨上；导轨的作用：一是支撑压轮机构，二是在导轨上滑动带动压轮机构的分合。

所述支座14的上端面一边固定有一个小支座，另一边固定有双弹簧机构；

所述压轮支臂13呈槽状，一端通过轴19与所述小支座的上部转动连接，另一端跨过所述双弹簧机构并安装有所述支轴11；所述轴19与所述支轴11的轴线均与所述框架4的矩形管平行，且与压轮支臂13槽的轴线垂直；

所述压轮10通过轴承安装在所述支轴11的一端，并由压盖9固定；所述压轮10与所述支轴11同轴线；支轴11为台阶轴，位于压轮支臂13内的小径段上装有压缩弹簧12；压缩弹簧12在两压轮合拢时起缓冲作用。

所述左压轮机构7和右压轮机构3的压轮10的压轮面同轴线相对且始终保持平行；