[实用新型]永磁调速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驱动调速装置，具体说涉及一种采用永磁涡流感应原理的永磁调速器。

背景技术

现有的电机系统，尤其是离心设备系统调节流量和压力的方式主要有以下几种：风门挡板、阀门、液力耦合器、变频器、内反馈斩波调速。风门挡板、阀门是传统方式，可以有效调节流量或压力，但弊端也显而易见：不节能，易引起系统内的冲击。液力耦合器虽然可以起到调节转速的作用并可以一定程度节能，但效率较低，且不够稳定。变频器和内反馈斩波调速则是用直接改变电机转速的方式来调节系统和负载，效率较高，节能效果也不错，但因为电器元件多，故障点多，对环境要求高，寿命周期较短，且有电磁干扰。

在这种情况下，永磁调速器在电机调速领域是一个新型的理想选择。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种高效的扭矩传递、柔性启动、无级变速、高效节能并能隔离振动的永磁调速器，以解决现在常用的电机系统调节的诸多技术问题。

本实用新型永磁调速器，包括共轴的第一轴和第二轴，其中：所述第一轴上安装一单层边筒导体转盘，第二轴连接单层边筒永磁转盘，永磁转盘处在导体转盘之内，导体转盘内面设有环形导体盘，边筒内壁上设有导体筒，永磁转盘边筒上设有外永磁环，对应于环形导体环的永磁转盘位置设有内永磁环，外永磁环由若干个垂轴永磁体组成，内永磁环由若干个顺轴永磁体组成，内外永磁环上相邻的永磁体均异极相邻安装；导体盘和内永磁环之间有间隙，外永磁环和导体筒之间也留有间隙，第二轴和永磁转盘之间设有主要由轴套、增设轴、内圆套和外圆套组成的调节机构。

所述永磁体形状可为扇形、矩形、椭圆形或圆形；所述永磁转盘上和边筒上各开有一排安装孔，永磁体设在安装孔内，顺轴永磁体的背后设有封闭磁场的环形钢盘，垂轴永磁体下面设有封闭磁场的钢板。

所述导体盘上安装有轮毂，与第一轴通过胀紧套连接；永磁转盘通过轴套连接增设轴，轴套和增设轴之间采用花键扣接，增设轴通过涨紧套连接第二轴。

所述轴套外设有外圆套，增设轴外套有内圆套，外圆套和轴套之间设有第一轴承，内圆 套和增设轴之间设有第二轴承，外圆套和内圆套之间为滑块滑槽结构配合，外圆套上设有第二手柄，内圆套上设有第一手柄，调整第一手柄和第二手柄的相对位置，可以调整外圆套和内圆套的相对位置，实现永磁转盘和导体盘相对间隙的调整，同时改变边筒上的永磁体和导体盘啮合的有效部分。

所述导体转盘上和边筒外壁上装有散热片，导体转盘和永磁转盘的底面设有散热孔。

所述第一轴和第二轴可互为输入或输出轴；也可在外面安装永磁转盘，内部安装导体盘。

所述外圆套和内圆套之间的滑块滑槽结构可用螺纹配合结构替代。

所述轴套和增设轴之间的花键扣接方式，可用方轴或多棱轴方式替代。

所述手柄第一手柄和第二手柄中之一可用外部框架替换。

所述导体转盘和永磁体盘可为两个以上叠加，分别形成笼型的导体转盘和永磁转盘。

本实用新型永磁调速器的有益效果是：实现了动力的无接触传送，减少了振动，在起动时可实现电机完全空载起动，通过调整装在外套上的手柄，推动轴承在轴上做轴向运动，推拉永磁转盘沿轴向移动，改变永磁转盘和导体盘之间的气隙，并改变边筒上的永磁体和导体筒的有效啮合部分，即可改变两者之间传递的扭矩，能实现可重复的、可调整的、可控制的输出扭矩和转速，实行调速节能的目的。

附图说明

图1是本实用新型永磁调速器的剖视图；

图2是本实用新型永磁调速器永磁盘上永磁体的安装位置和方法示意图；

图3是本实用新型永磁调速器两个手柄在内外圆套上的安装位置关系示意图；

图4是本实用新型永磁调速器内圆套和外圆套之间的螺纹连接配合示意图；

图5是本实用新型永磁调速器内轴承变为两套并分布在轴上和轴套上的关系示意图；

图6是本实用新型永磁调速器内滑槽示意图；

图7是本实用新型永磁调速器内套和外套连接的滑块滑槽结构示意图；

图8是本实用新型永磁调速器轴承由一个变为一对的示意图；

图9是本实用新型永磁调速器在外圆套上加装固定框架的示意图。

图10是本实用新型永磁调速器第二实施例的水平面剖视图；

图11是本实用新型永磁调速器轴和轴套之间的花键连接关系示意图；

图12是本实用新型永磁调速器导体转盘外侧表面上装散热翅片的安装关系示意图。

图13是本实用新型永磁调速器散热翅片的示意图。

具体实施方式