[实用新型]工字轮收放料机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊丝生产设备，特别涉及一种工字轮收放料机。

背景技术

伴随着焊丝行业的迅猛发展，焊丝生产厂家越来越重视减少设备运行的辅助时间以提高生产效率，减少更换工字轮所需的时间和频率是其中的一个重要手段，所以收放线使用的工字轮越来越大，有的焊丝生产厂已经使用1.5～2吨的工字轮进行收放线作业。目前，工字轮的托起一般采用以下方式：在收放料机底部开槽，槽内设有斜面，气缸动作，利用斜面托起其上置有工字轮的托板，从而托起工字轮。现有的普通工字轮重量一般在1吨以内，而对于将近2吨的工字轮，使用以上方法势必大幅增加气缸的尺寸，进而增加开槽的工作量。再有某些焊丝生产厂家不允许破坏地面，所以开槽的方法行不通。

此外，现有收放料机锁紧气缸的止退主要采取两种形式：一种为楔形锁紧块方式，在该方式中由操作者利用丝杠螺母机构将止退楔形块顶到顶紧轴系的滑套上，利用楔形块上的斜面增大摩擦力，保证滑套不会因气缸漏气而倒退，发生工字轮飞轮的生产事故；另一种为双轴气缸止退方式，即利用顶紧轴系的双轴气缸其中一根伸缩杆负责工字轮的顶紧，气缸的另一根伸缩杆由尾部伸出，其上安装有止退板，当气缸把工字轮顶紧到位后，操作者将安装在箱体上的止退螺栓和止退杠放下，使止退螺栓位于止退板之后的孔内，将止退螺栓上的止退杠旋转到位后，利用螺纹的自锁来保证气缸伸缩杆不会因漏气而倒退。

但在收放料机的运行过程中，尤其是放线机在不断的放线过程中，因线材挤压对于工字轮的扩张作用逐渐减弱，而且工字轮的温度也因线材的减少、减薄而不断降低，工字轮的高度势必要比刚刚上轮时减小，所以工字轮在逐渐放线过程中会不断地缩小，工字轮的中心筒嵌入主动轴系的顶尖和被动轴系的顶尖内的深度也不断减小，当这一深度减小到一定值，两顶尖将无法再将工字轮顶住，会发生工字轮飞轮的事故。但上述第一种楔形锁紧块是将顶紧轴系双向锁住，锁住后顶紧轴系双向均无法移动，而且简单的楔形块上锁的方式在机器的不断运转过程中，也很容易被机器自身的振动所振开，第二种双轴气缸止退方式也是只能对顶紧轴系实现防止退，即单向锁紧。而上述两种结构均无法解决上述顶紧不可靠的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种工字轮收放料机，只需较小的作用力就能把重量较大的工字轮升起。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种工字轮收放料机，包括电控系统、支架和安装在所述支架上的主动轴系和顶紧轴系，所述主动轴系包括主动轴，其特征在于，所述支架上方通过铰链连接有门框形支撑臂，所述支撑臂的前端设置为开口，所述支撑臂的后端设有封闭横杠；所述主动轴系和顶紧轴系分别安装在所述支撑臂的两个门框上，所述支撑臂的封闭横杠上铰接有升降机构，所述升降机构与所述机架的底部铰接，所述顶紧轴系与所述铰链之间的距离小于所述升降机构与所述铰链之间的距离。

所述顶紧轴系和所述主动轴系位于所述升降机构与所述铰链之间。

所述支架设有底座，所底座上开设有槽口，所述槽口内安装有工字轮托板总成。

所述升降机构为带锁气缸。

所述主动轴系包括变频调速电机和蜗轮蜗杆减速机，所述变频调速电机通过所述蜗轮蜗杆减速机与所述主动轴连接。

所述顶紧轴系包括顶紧机构，所述顶紧机构包括通过连接附件固装在所述支撑臂上的顶紧气缸、被动顶尖和与所述被动顶尖固接的被动轴，所述被动轴安装在套筒轴承室内，所述被动轴远离所述被动顶尖的端部安装有调心滚子轴承，所述套筒轴承室的外面套装有与所述支撑臂固接的套筒，所述套筒与所述套筒轴承室通过导向键连接；所述顶紧气缸的伸缩杆上自靠近所述顶紧气缸侧始依次安装有压盖、弹性部件、锁紧螺母和顶盘，所述顶盘的前端与所述调心滚子轴承外圈的一侧邻接，所述顶盘的后端与所述压盖的前端邻接，所述调心滚子轴承外圈的另一侧邻接在所述套筒轴承室内设置的定位台阶上，所述弹性部件被夹压在所述压盖和所述锁紧螺母之间，所述压盖与所述套筒轴承室固接。

所述顶紧轴系还包括止退机构，所述压盖的后端面上设有斜面，所述止退机构包括与所述支撑臂固接且与所述顶紧气缸垂直布置的止退气缸，所述止退气缸的伸缩杆上固接有止退销轴，所述止退销轴的前端部加工有与所述压盖后端面上斜面吻合的斜面；所述连接附件上设有与所述止退销轴对应的通孔。

所述被动轴上自所述调心滚子轴承始依次安装推力轴承和深沟球轴承；所述主动轴上安装有与所述被动轴对称的调心滚子轴承、推力轴承和深沟球轴承。