[实用新型]一种智能限高杆警示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通智能检测装置，特别是一种带有智能警示和拍照功能为一体的智能限高杆警示装置。 

技术背景

随着现代社会的工业发展，车辆的高度也随之增加。但是由于种种原因，需要限制高度超过规定的车辆通行，比如某些危桥限制过重过高的车辆通过，以及有的桥身较矮而桥下有公路通过时需要限制过高的车辆通行等。目前，我国现阶段的交通条件还处于发展和完善中，许多公路上仅是安装限高杆来用以保护道路和提示司机注意自己的车身能否通过某些较低的地方。然而由于限高杆的不完善，这就必然存在不少的交通隐患。现有技术中所使用的限高杆往往是刚性的，大多是用木头或金属材料做成，由于汽车在行驶时有一定的速度，并且汽车的质量很大因此具有很大的惯性，如果当超高车辆的司机由于疏忽没有注意到前方有限高杆时，该行驶中的汽车撞上限高杆就会造成很严重的后果，比如有可能会撞坏自己的车、撞断限高杆、甚至有可能造成交通堵塞和人员伤亡。这些后果不仅造成很严重的经济损失和精神伤害，而且给交通带来很大的影响和给交警及保险公司带来很大的麻烦。因此，现有的限高杆的使用效果还是不够理想。 

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、实用性强、工作可靠、并能对超高的车辆提前提出警告的智能限高杆警示装置，以克服现有技术的不足。 

本实用新型是这样构成的：本实用新型包括限高杆，在限高杆的前方设有支撑杆，在支撑杆上设有单片机STC80C52控制模块、抓拍摄像头和检测车辆高度的红外线传感器，在限高杆上设有震动传感器和警示灯，抓拍摄像头、红外线传感器、震动传感器和警示灯通过信号线与控制模块连接。 

在上述限高杆上还设有LCD显示屏，并且LCD显示屏通过信号线与控制模块相连。 

上述限高杆与支撑杆之间的垂直距离L为5～25米。 

在上述支撑杆的前方的地面上设有减速带。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型在现有的限高杆的前方设置了一个支撑杆，并在支撑杆上设有控制模块、抓拍摄像头和检测车辆高度的红外线传感器，以及在限高杆上设置有震动传感器、LCD显示屏和警示灯，这样当行驶中的汽车经过减速带后即进入到本实用新型的智能检测系统中，如果车身低于红外线传感器的高度，本实用新型装置不起作用；如果车身高于红外线传感器的高度，那么车身就会挡住红外线传感器发出的信号，这时红外线传感器会发出一个信号给控制模块，控制模块接收到信号后发出指令给限高杆上的警示灯和LCD显示屏，警示灯和显示屏在接到信号后，警示灯闪烁和LCD显示屏显示出警示字幕提示司机注意他的车身过高不能通过限高杆。如 果司机强行通过限高杆，其汽车的车身会撞击限高杆，此时震动传感器工作，发出一个信号给控制模块，控制模块收到信号后发出指令给抓拍摄像机，抓拍摄像机收到指令后开始给相关汽车录像或拍照，从而记录下造事车辆的信息。 

因此，本实用新型与现有技术相比，本实用新型不仅保留了现有技术中限高杆的功能，而且还具有提前提醒或警示超高车辆司机的功能。本实用新型能有效地避免或减少因超高车辆的司机由于疏忽没有注意到前方有限高杆而使汽车撞上限高杆所造成的严重事故发生；此外，本实用新型还具有结构简单、实用性强、工作可靠等优点。 

附图说明

图1为本实用新型安装使用时的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。 

本实用新型的实施例：本实用新型的限高杆5可采用现有技术中的限高杆结构，本实用新型所用的控制模块3、抓拍摄像头4、红外线传感器6、震动传感器7、能够显示提示字幕8的LCD显示屏9和警示灯10均采用现有技术中的成品部件，其控制模块3可直接采用现有的交通摄像自动控制模块，如单片机STC80C52或者是采用常规的PLC可编程控制器，制作时，如图1所示，在限高杆5的前方的路面上固定上支撑杆2，将限高杆5与支撑杆2之间的垂直距离L控制在5～25米左右的范围，在支撑杆2上安装上控制模块3、抓拍摄像头4和检测车辆高度的红外线传感器6，并使红外线传感器6的高 度可在支撑杆2上可根据使用的需要上下调节，在限高杆5上安装上震动传感器7和警示灯10，将抓拍摄像头4、红外线传感器6、震动传感器7和警示灯10通过信号线按传统的链接方式与控制模块3连接；为了达到更好的提示效果，还可在限高杆5上还安装上能够显示提示字幕8的LCD显示屏9，并将LCD显示屏9通过信号线与控制模块3的相应输入输出接口链接。同时在支撑杆2的前方的地面上固定一根常规的减速带1即成。