[实用新型]车用卧式连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用卧式连接器。

背景技术

现有技术中的汽车用连接器一般包括针座和端子，对于端子数比较多的卧式连接器，在端子被压入和打弯后，端子的高度和位置度不容易控制，这样导致与PCB板装配时比较困难，甚至不能装配。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能保证端子数较多的连接器在端子被打弯后控制端子高度和位置度的车用卧式连接器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种车用卧式连接器，包括针座、端子和锁紧片，所述针座上设有与端子插接配合的插针孔，所述锁紧片上设有与端子间隙配合的圆孔，所述针座上设有与锁紧片相配合的插槽和卡扣台阶，所述锁紧片上设有与插槽相配合的凸台以及与卡扣台阶相配合的卡钩，所述针座板上设有安装柱。

上述技术方案的改进，所述端子包括扁针和方针，所述针座上设有与扁针插接配合的矩形插针孔以及与方针插接配合的方形插针孔。

上述技术方案的进一步改进，所述针座的上表面设有支撑肋条。

上述技术方案的进一步改进，所述针座的四周设有向下延伸的左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，所述前侧板上设有对配件凹槽，针座上在对配件凹槽位置设有与对配件相配合的倒钩。

上述技术方案的进一步改进，所述左侧板、右侧板以及后侧板上分别设有间隙调整筋。

上述技术方案的更进一步改进，所述锁紧片上设有侧翼，所述针座上设有与侧翼抵接配合的平台。

本实用新型车用卧式连接器的有益效果是：由于设有与针座活动连接的锁紧片，对于端子数比较多的卧式连接器，通过增加一个锁紧片来校正端子的高度和位置度，大大方便了端子与PCB板的装配，进而提高连接器的整体质量。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

附图说明

图1是本实用新型车用卧式连接器一种实施例的总体结构示意图；

图2是图1中针座的总体结构示意图；

图3是图2中针座的仰视结构示意图；

图4是图1中锁紧片的总体结构示意图；

图5是图1中端子的总体结构示意图。

各附图中：1、针座；2、左侧板；3、锁紧片；4、端子；5、右侧板；6、前侧板；7、对配件凹槽；8、倒钩；9、安装柱；10、插槽；11、后侧板；12、间隙调整筋；13、卡扣台阶；14、支撑肋条；15、方形插针孔；16、矩形插针孔；31、圆孔；32、卡钩；33、凸台；34、侧翼；41、扁针；42、方针。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型车用卧式连接器的一种实施例，包括针座1、端子4和锁紧片3，所述针座1上设有与端子4插接配合的插针孔，所述锁紧片3上设有与端子4间隙配合的圆孔31，所述针座1上设有与锁紧片3相配合的插槽10和卡扣台阶13，所述锁紧片3上设有与插槽10相配合的凸台33以及与卡扣台阶13相配合的卡钩32，所述针座板1上设有安装柱9，通过安装螺丝来固定该连接器的PCB板。为了满足产品承载过大电流，所述端子4包括扁针41和方针42，所述针座1上设有与扁针41插接配合的矩形插针孔16以及与方针42插接配合的方形插针孔15，设置方针42，是为了加工方便，便于降低成本；设置扁针41，可以具有产品承载过大电流的功能。为了保证端子的高度均匀，所述针座1的上表面设有支撑肋条14，通过增加一些长条形支撑肋条14，来增加压针时针座与工装的定位面积，保证端子的高度均匀，这样既满足了端子在针座中的固定力要求，又节约了材料。为了便于与对配件连接，所述针座1的四周设有向下延伸的左侧板2、右侧板5、前侧板6和后侧板11，所述前侧板6上设有对配件凹槽7，针座1上在对配件凹槽位置设有与对配件相配合的倒钩8，所述的倒钩8用于该卧式连接器与对配件配合时，起固定作用。为了更加便于与对配件连接，所述左侧板2、右侧板5以及后侧板儿上分别设有间隙调整筋12，上述三个侧板上的六条间隙调整筋12用于连接器与对配件配合时调整间隙量，避免晃动量太大。为了使锁紧片固定更加牢固，所述锁紧片3上设有侧翼34，所述针座1上设有与侧翼34抵接配合的平台，锁紧片3装入针座1后，通过锁紧片3侧翼34与针座1平台的配合起到支撑作用，使锁紧片3与针座1固定更加牢固。