[实用新型]坠撞安全试验机无效
申请号: | 201020149623.2 | 申请日: | 2010-03-22 |
公开(公告)号: | CN201666846U | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 王德言;吴飒 | 申请(专利权)人: | 苏州苏试试验仪器有限公司;王德言;吴飒 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01L5/00;G01L3/00 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 215122 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 试验 | ||
1.一种坠撞安全试验机,其特征在于:由工作台、计算机控制系统和加载器三部分组成;
所述工作台主要由基座(1)和设在基座(1)上的试验样品安装底座(2)构成,其中,试验样品安装座(2)为一个安装试验样品的座体,座体上设有与试验样品实际使用时相同的安装支承结构和固定连接构件;
所述计算机控制系统包括带控制软件的计算机(9)以及可编程控制器(8),计算机(9)用于控制坠撞安全试验的起停、运行以及安全保护,计算机(9)与可编程控制器(8)连接,可编程控制器(8)输出模拟坠撞时试验样品承受变化的惯性力控制信号;
所述加载器主要由油泵(3)、电液伺服阀(4)、油缸(5)和加载连接器(7)组成,油泵(3)的出油口经油管与电液伺服阀(4)的进油口连接,电液伺服阀(4)的控制端接收可编程控制器(8)输出模拟变化的惯性力控制信号,电液伺服阀(4)的出油口经油管与油缸(5)的进油口连接,油缸(5)的缸体相对基座(1)固定,油缸(5)的活塞杆(6)作用于加载连接器(7),加载连接器(7)是一种向试验样品加载的部件,该部件的一端设有用于连接活塞杆(6)的连接部,另一端设有用来向试验样品加载的作用部,加载连接器(7)用来将活塞杆(6)产生的拉力施加到试验样品上,以验证试验样品的固定和支承件在模拟坠撞状态下的安全要求。
2.根据权利要求1所述的坠撞安全试验机,其特征在于:所述电液伺服阀(4)的频率相应在80Hz以上。
3.根据权利要求1所述的坠撞安全试验机,其特征在于:所述计算机控制系统中设有力传感器(12),该力传感器(12)串接在油缸(5)的活塞杆(6)与加载连接器(7)之间的力传递方向上,力传感器(12)的输出信号经A/D转换电路后输入计算机(9)。
4.根据权利要求1所述的坠撞安全试验机,其特征在于:所述加载连接器(7)采用电磁式结构、缆绳式结构、真空吸附式结构、杠杆式结构、框式结构或钳式结构,其中,电磁式结构一端的连接部连接活塞杆(6),另一端的作用部设计有用来吸住试验样品的磁铁;缆绳式结构由绳索构成,绳索的一端连接活塞杆(6),另一端用来系住试验样品;真空吸附式结构一端的连接部连接活塞杆(6),另一端的作用部设计有用来吸住试验样品的吸盘;杠杆式结构由杠杆机构组成,杠杆的一端连接活塞杆(6),另一端作用于试验样品;框式结构一端 的连接部连接活塞杆(6),另一端的作用设计有用来套住试验样品的加力框;钳式结构一端的连接部连接活塞杆(6),另一端设有用来抓住试验样品的钳爪。
5.根据权利要求1所述的坠撞安全试验机,其特征在于:所述加载器中设有油箱(10),油箱(10)的出油口经油管与油泵(3)的进油口连接,油泵(3)的出油口经油管和泄压阀(11)与油箱(10)的第一回油口(14)连接,油缸(5)的出油口经油管与油箱(10)的第二回油口(15)连接。
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