[实用新型]一种汽车主动防撞装置无效
申请号: | 201020150511.9 | 申请日: | 2010-04-02 |
公开(公告)号: | CN201626365U | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 黄德中 | 申请(专利权)人: | 绍兴文理学院 |
主分类号: | B60R19/26 | 分类号: | B60R19/26;B60R19/02 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 主动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车主动防撞装置,用在各种汽车上。
背景技术
目前,公路越来越好,汽车行驶不断提高,汽车普及率大大提高,交通事故也越来越多,在汽车前后安装性能超群的主动防撞装置很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种汽车主动防撞装置,在汽车发生碰撞时能有效防止人员与汽车主要部件的损坏。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种汽车主动防撞装置,在汽车外壳与保险杠之间安装有阻尼式橡胶缓冲器,且阻尼式橡胶缓冲器安装在保险杠上;在车架内的水箱与横梁之间安装有减震器,使水箱与减震器相连,减震器与横梁相连,横梁与车架相连。
所述的阻尼式橡胶缓冲器内分为多个橡胶空腔,橡胶空腔之间通过橡胶管道相连通;橡胶空腔内装有占橡胶空腔二分之一体积的液压油和占橡胶空腔二分之一体积的空气。
所述的橡胶空腔设置有6个。
所述的减震器设置有2个。
本实用新型的有益效果是:本实用新型当汽车发生碰撞时具有可同时有效防止车上人员与发动机的损坏的特点。且安装方便,成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种汽车主动防撞装置,在汽车外壳1与保险杠3之间安装有阻尼式橡胶缓冲器2,且阻尼式橡胶缓冲器2安装在保险杠3上;所述的阻尼式橡胶缓冲器2内分为9个橡胶空腔9,橡胶空腔9之间通过橡胶管道10相连通;橡胶空腔9内装有占橡胶空腔9二分之一体积的液压油和占橡胶空腔9二分之一体积的空气,组成第一防线。
在车架7内的水箱4与横梁6之间安装有2个减震器5,组成第二防线,使水箱4与减震器5相连,减震器5与横梁6相连,横梁6与车架7相连,能有效防止在汽车碰撞时车上人员与发动机的损坏。
当汽车碰撞时,阻尼式橡胶缓冲器2被碰撞变形,挤压橡胶空腔9内的液压油在小孔中流动,吸收碰撞能量,组成第一防线。在水箱4上用二只减振器5与车架7上横梁6相连,当汽车碰撞严重时,阻尼式橡胶缓冲器2和保险杠3均被损坏后,就会挤压水箱4,水箱4上的二只减振器5进一步缓冲碰撞能量,组成第二防线,二者的变形能有效吸收汽车撞车的能量,能有效防止在汽车碰撞时车上人员与位于横梁6之后的发动机8的损坏。
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