[实用新型]一种驾驶行为监测装置无效
申请号: | 201020150841.8 | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN201633682U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 杜俊博 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R22/46;B60Q9/00;H04N5/225 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶 行为 监测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车行车安全领域,特别涉及一种驾驶行为监测装置。
背景技术
随着汽车使用的普及,交通事故的发生也在不断提高。据调查机构对近三年发生的5400起交通事故的调查显示,因行驶过快造成的交通事故占总数的5%,而41%的交通事故是由于内部或者外部的原因使驾驶员的注意力不集中造成的。除部分驾驶员安全意识淡薄以外,多数驾驶员在驾车时出现的注意力不集中的现象属于无心之举。
目前有很多装置对驾驶员的疲劳状态进行监测,当确定驾驶员处于疲劳驾驶状态之中时,对其进行声、光的提醒。事实上现在的交通绝大多数属于短途,很少出现驾驶疲劳的现象。这些装置仅限于对司机疲劳与否进行监测,范围狭窄。而大多数交通事故的出现都是因为驾驶员的一些不利于安全驾驶的行为,这些行为包括打电话、发短信、与他人聊天、与正常驾驶无关的长时间注视等行为。
通常情况下驾驶员身体处于正常状态的时间远大于疲劳状态,因此检测驾驶员正常状态下的行为更能增强驾驶安全性。
提供一种可以监测驾驶员驾驶行为的装置,用于提醒驾驶员的一些不利于安全驾驶的行为是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种驾驶行为监测装置,以达到提醒驾驶员的一些不利于安全驾驶的行为的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是,一种驾驶行为监测装置,其特征在于:所述的监测装置为图像采集装置连接到图像处理模块后分别连接到存储器、提示装置、可调节安全装置,从而实现通过图像的采集判断驾驶员的行为是否安全,进而做出提醒或调节汽车配置的安全装置。
所述的图像采集装置的安装位置为车内能拍摄到驾驶员的任意位置,从而因为其随意性适用于所有车型,并且方便对现有车型的改造。
所述的图像处理模块为DSP处理器连接分别连接到D/A转换器和A/D转换器,从而对图像采集装置采集来的图像信息进行处理,并做出判断。
所述的提示装置为声光提示装置,从而对驾驶员的不安全行为进行及时的提醒。
所述的可调节安全装置为汽车自身配置的安全装置,从而图像处理模块调节安全装置,如提前预紧安全带等。
一种驾驶行为监测装置,由于采用上述结构,该装置具有以下优点:1、用于监督和提醒驾驶员的一些不利于安全驾驶的行为,保证驾车的安全性;2、在驾驶员的行为不利于安全驾驶的时候提前启动汽车自身的安全装置,尽可能减少人身伤害;3、结构简单,安装灵活,适用于所有车型和现有车型的改造,成本较低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明;
图1为本实用新型一种驾驶行为监测装置结构示意图;
在图1中,1、图像采集装置;2、图像处理模块;3、存储器;4、提示装置;5、安全装置。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型通过安装在驾驶室内的图像采集装置1在车辆行驶时对驾驶员的行为进行实时监测,并将采集到的图像信息进行处理,在分析断定驾驶员有不利于安全驾驶的行为时,可以对驾驶员以及车内人员进行提示。在一段时间内驾驶员没有纠正不利于安全驾驶的行为或者在一段时间之内再次做出不利于安全驾驶的行为时,除对驾驶员及车内人员进行提示以外,调节车辆配备的可调节的安全装置5,这类装置的调节包括可预紧式安全带的预紧等,使这些装置做好准备,防止因驾驶员做出的不利于安全驾驶的行为导致事故的发生或者降低发生事故后对车内人员造成的损伤。
本实用新型包含图像采集装置1,该装置安装在车辆上能够拍摄到驾驶员的任意位置,还包含对图像采集装置1采集的图像进行处理、分析并判断的图像处理模块2,该图像处理模块2由DSP处理器、A/D和D/A转换器、图像处理算法等组成。
本实用新型还包含一个存储器3,用于存储驾驶员在行驶过程中做出的不利于安全驾驶的行为的图像。
图像处理模块2对图像进行处理,根据图像处理算法的分析输出两种不同的结果,即驾驶员是否做出了不利于安全驾驶的行为,并根据不同的输出结果决定是否对驾驶员以及车内乘员进行提示。在图像处理模块判断出驾驶员在一段时间内做出了两次及两次以上的不利于安全驾驶的行为,则调节车辆配备的可调节的安全装置,防止因驾驶员做出的不利于安全驾驶的行为导致事故的发生或者降低发生事故时对车内人员造成的损伤。
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